[发明专利]一种试验加载胶布带画线样板及方法

说明书

本申请涉及试验加载辅助定位工装领域，具体涉及一种试验加载胶布带画线样板及方法。所述试验加载胶布带画线样板包括：呈矩形的PC板(1)，所述PC板(1)上设置有镂空线槽以及位于所述PC板(1)中心的定位线(2)。本申请的试验加载胶布带画线样板，通过镂空线槽，加强了对画线笔的约束，使画线工整，改善了画线作业的质量；通过将画线样板厚度设计为1mm，使画线样板具备较大柔度，能够与试验件曲面蒙皮较好贴合，提升了画线精度；选用PC板作为画线样板材料，该材料具有良好的韧性，使画线样板不易碎裂，坚韧耐用。

技术领域

本申请属于试验加载辅助定位工装领域，特别涉及一种试验加载胶布带画线样板及方法。

背景技术

胶布带-杠杆系统是目前飞机结构静力/疲劳试验中主要的加载手段之一。在试验准备阶段，需要在试验件表面画出与胶布带等幅的框线，作为胶布带粘贴定位的依据。因此，胶布带画线的质量直接影响胶布带粘贴位置的准确性，进而影响试验载荷的施加精度。由于试验件类别众多及自身结构形状多样性等原因，试验件上胶布带的定位及画线都是由设计人员手工完成，现有布带画线样板为一块矩形有机玻璃板，厚度约3mm，幅面大小与胶布带相等，表面刻有长、短对称轴。画线作业的步骤如下：

1、用专用设备在试验件上画出胶布带图长轴和短轴基准线；

2、将预先制作的胶布带外形的样板放置在试验件表面并定位好；

3、用油笔手工在样板四周画线；

4、画出胶布带图长轴、短轴基准。

在实际作业中，现有的画线样板暴露出以下问题：

1、样板对画线笔仅有单向依托，实际使用中容易向外侧画偏，画线不规整；

2、样板硬度过大，无法贴合飞机曲面蒙皮，严重影响画线精度；

3、受样板幅面限制，缺少固定手段，只能用手按压，在画线过程中极易滑动。

此外，当操作人员在飞机机身侧下方，机翼、平尾下翼面等试验件下方画线作业时，作业人员需要仰着头作业，劳动强度非常大，上述问题更加突出，且画线精度难以保证，急需新的画线样板以改进现有样板的缺陷。

因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。

发明内容

本申请的目的是提供了一种试验加载胶布带画线样板及方法，以解决现有技术存在的至少一个问题。

本申请的技术方案是：

一种试验加载胶布带画线样板，包括：

PC板，呈矩形，所述PC板上设置有镂空线槽以及位于所述PC板中心的定位线。

可选地，所述PC板的长为胶布带长的1.5倍，所述PC板的宽为胶布带宽的1.5倍。

可选地，所述PC板的厚度为1mm。

可选地，所述定位线呈十字形。

可选地，所述PC板上的所述镂空线槽和所述定位线采用激光切割工艺蚀刻而成。

可选地，所述镂空线槽包括胶布带线槽、长轴线槽以及短轴线槽。

可选地，所述胶布带线槽与胶布带的外轮廓重合，设置在所述PC板的中部。

可选地，所述长轴线槽包括两个，对称设置在所述胶布带线槽长度方向中心线的外侧。

可选地，所述短轴线槽包括两个，对称设置在所述胶布带线槽宽度方向中心线的外侧。

一种试验加载胶布带画线方法，基于如上所述的试验加载胶布带画线样板，包括：