[发明专利]一种电气化铁路AT所的故障检测装置及其方法

权利要求书

1.一种电气化铁路AT所的故障检测装置，选取电气化铁路AT供电系统中的三个AT所，分别记为左邻AT所（AS1）、中间AT所（AS2）和右邻AT所（AS3），其特征在于，所述中间AT所（AS2）的故障检测装置的输入端分别连接左邻AT所（AS1）、中间AT所（AS2）、右邻AT所（AS3）的测试端，其输出端连接左邻AT所（AS1）、中间AT所（AS2）、 右邻AT所（AS3）的控制端和电调信息发送端（DD）；其中，所述左邻AT所（AS1）、中间AT所（AS2）、 右邻AT所（AS3）在各自出口的接触网（T）上分别设置两个分段器，且两个分段器之间通过过度区（Ta）连接；所述故障检测装置的左邻AT所（AS1）的测试端为第二电流互感器（LH12）的测试端，所述左邻AT所（AS1）的控制端为第一右上网断路器（DL12）的控制端；左邻AT所（AS1）的自耦变一（AT1）的接触网端子串接第一隔离开关（GL1）后分成三条支路，第一支路通过第一左上网断路器（DL10）、第一电流互感器（LH10）和第一左上网线（SW10）就近连接到第一左分段器（FD1a）左端的接触网（T）上，第二支路通过第一断路器（DL1）、第三电流互感器（LH1）和第一上网线（SW1）就近连接到第一左分段器（FD1a）和第一右分段器（FD1b）之间的接触网过渡区（Ta）上，第三支路通过第一右上网断路器（DL12）、第二电流互感器（LH12）和第一右上网线（SW12）就近连接到第一右分段器（FD1b）右端的接触网（T）上；

所述故障检测装置的中间AT所（AS2）的测试端为第四电流互感器（LH21）、第五电流互感器（LH23）和第六电流互感器（LH2）以及安装于中间AT所（AS2）的接触网（T）与钢轨（R）之间的第二电压互感器（YH2）的测试端，中间AT所（AS2）的控制端为第二左上网断路器（DL21）、第二右上网断路器（DL23）、第二断路器（DL2）的控制端；中间AT所（AS2）的自耦变二（AT2）的接触网端子串接第二隔离开关（GL2）后分成三条支路，第一支路通过第二左上网断路器（DL21）、第四电流互感器（LH21）和第二左上网线（SW21）就近连接到第二左分段器（FD2a）左端的接触网（T）上，第二支路通过第二断路器（DL2）、第六电流互感器（LH2）和第二上网线（SW2）就近连接到第二左分段器（FD2a）和第二右分段器（FD2b）之间的接触网过渡区（Ta）上，第三支路通过第二右上网断路器（DL23）、第五电流互感器（LH23）和第二右上网线（SW23）就近连接到第二右分段器（FD2b）右端的接触网（T）上；所述故障检测装置安装于中间AT所（AS2），设列车变流器网侧关闭反应时间为△t1，接触网（T）断路器分闸时间为△t2，列车变流器检测到接触网电压正常后恢复正常工作的时间间隔为△t3，接触网（T）短路后重合闸的时间间隔为△t4，故障检测方法的具体步骤如下：

判断第二电压互感器（YH2）测得的电压值U2是否低于状态阈值UT；

若是，则列车失压且处于失压范围，经过△t1秒后列车变流器网侧关闭，此时负荷=0，同时设△t1+△t3＞△t2+△t4；若反之，则列车运行正常；

若第六电流互感器（LH2）测得的电流I2＞0，则认定中间AT所（AS2）出口的接触网过渡区（Ta）发生短路故障，故障检测装置发出分闸命令，经△t2秒后中间AT所（AS2）的第二断路器（DL2）分闸，在△t1+△t3＞△t2+△t4秒时段内，失压范围的列车仍处于变流器网侧关闭状态，即负荷=0，经△t2+△t4秒后，故障检测装置命令中间AT所（AS2）的第二断路器（DL2）重合闸，如果重合闸成功，接触网过渡区（Ta）恢复正常供电，如果重合闸失败，则故障检测装置通过电调信息发送端（DD）向电调报告中间AT所（AS2）出口接触网过渡区（Ta）的永久短路故障信息，组织抢修，同时电调报告行调，行调调整列车运行图；抢修完成后，恢复正常供电，系统恢复正常。