[发明专利]用于车辆的减震器、活塞杆、活塞杆附接件及附接方法

说明书

本发明公开一种用于车辆的减震器、活塞杆、活塞杆附接件及其附接方法。减震器包括：阻尼管，其至少部分地填充有阻尼液，活塞杆能够在阻尼管中来回移动，工作活塞也能够与活塞杆一起移动，通过工作活塞将阻尼管的内部空间划分为活塞杆侧工作空间和远离活塞杆的工作空间，活塞杆附接件，活塞杆附接件具有附接元件、支撑元件和至少一个楔形元件，并且在背离工作活塞的侧部上，活塞杆具有用于部分地接收至少一个楔形元件的至少一个楔形元件切口，至少一个楔形元件以被支撑状态布置在至少一个楔形元件切口中，并且附接元件以如此方式连接于支撑元件，使得附接元件通过布置在至少一个楔形元件切口中的至少一个楔形元件相对于活塞杆支撑支撑元件。

技术领域

本发明涉及用于车辆的减震器、活塞杆、活塞杆附接件和用于将附接元件固定在尤其是用于车辆的减震器的活塞杆上的方法。

背景技术

在现有技术中的大量实施方式中已知这种设计的减震器。

DE10138322A1已经公开了具有通过螺纹连接附接于活塞杆的附接元件的减震器。

在现有技术中已知的实施方式的情况下，问题在于，由于所需要的强度和连续负载性能，对活塞杆部件的重量和材料节省是不可能的，或者只在非常有限的程度上有可能。尤其是，大的部件重量与更低的减震器性能和更高的成本(比如材料和/或加工成本)相关联。

因此，本发明的目的是提供避免上述缺点的改进的用于车辆的减震器、活塞杆和活塞杆附接件。具体而言，通过所述改进的减震器来提供改进的活塞杆，在强度和连续负载性能相同或提高的情况下，这种改进的活塞杆和改进的活塞杆布置使得可以在部件重量相同或更小且减震器性能提高的情况下与附接元件进行牢固且尽可能无应力的附接。此外，还提供了具有更少误差的、简单的、更牢固的用于将附接元件固定在用于车辆的减震器的活塞杆上的方法。此外，还提供了低制造成本的方法。

发明内容

所述目的通过根据本发明的减震器、根据本发明的活塞杆、根据本发明的活塞杆附接件和根据本发明的用于将附接元件固定在用于车辆的减震器的活塞杆上的方法来实现。

本发明的主题为一种用于车辆的减震器，其包括：

-阻尼管，其至少部分地填充有阻尼液，活塞杆能够在阻尼管中来回移动，工作活塞也能够与活塞杆一起移动，通过工作活塞将阻尼管的内部空间划分为活塞杆侧工作空间和远离活塞杆的工作空间，

-活塞杆附接件，

活塞杆附接件具有至少一个附接元件、支撑元件和至少一个楔形元件，并且在背离工作活塞的侧部上，活塞杆具有用于部分地接收至少一个楔形元件的至少一个楔形元件切口，至少一个楔形元件以被支撑状态布置在至少一个楔形元件切口中，并且附接元件以如此方式连接于支撑元件，使得附接元件通过布置在至少一个楔形元件切口中的至少一个楔形元件相对于活塞杆支撑支撑元件。

本发明的另一主题是用于根据本发明的减震器的活塞杆，该活塞杆具有用于部分地接收根据本发明的至少一个楔形元件的至少一个楔形元件切口。

本发明的另一主题是用于根据本发明的减震器的活塞杆附接件。

本发明的另一主题是用于将附接件固定在根据本发明的、尤其是用于车辆的、减震器的活塞杆上的方法，该方法包括以下步骤：

a)设置至少一个楔形元件，

b)设置至少一个附接元件，

c)设置活塞杆，活塞杆在用于附接步骤b)中设置的附接元件的侧部上具有用于部分地接收步骤a)中设置的至少一个楔形元件的至少一个楔形元件切口，

d)设置支撑元件，支撑元件具有用于引导穿过步骤c)中设置的活塞杆的至少一个通道开口，