[发明专利]管廊新型模板台车及其施工工艺在审
申请号: | 201810974953.6 | 申请日: | 2018-08-24 |
公开(公告)号: | CN108951704A | 公开(公告)日: | 2018-12-07 |
发明(设计)人: | 王金鹏;万磊;王海东;郑春海;余斌;张新波;张铁议;薛广泽 | 申请(专利权)人: | 中铁十七局集团第三工程有限公司 |
主分类号: | E02D29/045 | 分类号: | E02D29/045 |
代理公司: | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人: | 王丽巧 |
地址: | 050081 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 顶模 独立支撑 新型模板 侧模 台车 施工工艺 支撑机构 支撑 管廊 养护 高度可调 固定设置 整体养护 综合管廊 可调节 施工段 支撑顶 拆模 种管 预留 周转 拆除 进度 移动 施工 | ||
1.管廊新型模板台车,其特征在于,包括:
模板,所述模板包括顶模和侧模,所述顶模包括位于中间的晚拆部和设置在所述晚拆部两侧的早拆部;
支撑机构,所述支撑机构包括间距和高度均可调节的左侧支撑和右侧支撑,所述左侧支撑和所述右侧支撑的外侧固定设置有侧模,顶部分别与所述的顶模两侧的早拆部对应;
和独立支撑,所述独立支撑高度可调,用于支撑所述顶模的晚拆部。
2.如权利要求1所述的管廊新型模板台车,其特征在于:所述模板为塑性复合材料模板。
3.如权利要求2所述的管廊新型模板台车,其特征在于:所述左侧支撑和所述右侧支撑均为一体式结构的钢桁架。
4.如权利要求3所述的管廊新型模板台车,其特征在于:所述左侧支撑和所述右侧支撑上固定设置有连接杆件,所述连接杆件上设置有U型连接件,通过所述U型连接件与所述侧模固定连接。
5.如权利要求1所述的管廊新型模板台车,其特征在于:所述左侧支撑和所述右侧支撑之间设置有多个中间丝杆,底部设置有的底托和滑轮,所述底托和滑轮均设置有调节丝杆。
6.如权利要求1所述的管廊新型模板台车,其特征在于:所述独立支撑顶部设置有顶托,底部设置有独立底托和独立滑轮,所述顶托、独立底托和独立滑轮均设置有调节丝杆。
7.管廊模板台车的施工工艺,其特征在于,所述管廊模板台车为权利要求1-6任一项所述的管廊新型模板台车,包括以下步骤:
步骤1:安装模板,通过调节左侧支撑和右侧支撑的间距完成侧模定位安装,通过调节左侧支撑和右侧支撑的高度完成顶模定位安装,最后安装独立支撑;
步骤2:浇筑混凝土;
步骤3:侧模拆模,减小所述左侧支撑和所述右侧支撑的间距,完成所述侧模拆模;
步骤4:顶模拆模,降低所述左侧支撑和所述右侧支撑的高度,拆除所述顶模两侧的早拆部,完成所述顶模拆模;
步骤5:周转,移动带有所述侧模的所述左侧支撑和所述右侧支撑至下一施工段,预留所述独立支撑和所述顶模的晚拆部继续养护。
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