[发明专利]一种燃料电池电堆的气体循环系统

说明书

本申请公开了一种燃料电池电堆的气体循环系统，包括与燃料电池电堆的出气口连通的出气主管路，出气主管路上设置有循环泵，并且出气主管路的下游连通有并联设置的出气支管路和循环管路，循环管路通过进气管路与燃料电池电堆的进气口连通。上述的燃料电池电堆的气体循环系统，令燃料电池电堆的出气口上仅设置有出气主管路，且氢气循环泵设置在该出气主管路上，当气体经过进气管路进入到燃料电池电堆中后，会在燃料电池电堆中被加热，之后被加热的多余气体从出气口排出后，只能经出气主管路进入到氢气循环泵中，对氢气循环泵加热，使得凝结的冰融化，从而避免氢气循环泵下次启动时卡死，令氢气能够进入到循环管路和进气管路中而实现正常循环。

技术领域

本发明涉及燃料电池技术领域，特别涉及一种燃料电池电堆的气体循环系统。

背景技术

氢气循环泵是将燃料电池电堆的出气口侧过量氢气循环到燃料电池电堆的进气口的装置，可以有效提高氢气利用率，并且可以实现燃料电池电堆内的增湿，提高燃料电池电堆的寿命，减小燃料电池系统的体积和质量。

氢气循环泵设置在燃料电池电堆的气体循环系统中，具体的是燃料电池电堆的出气口上并联设置有排气管路和气体循环管路，氢气循环泵设置在此气体循环管路上，以将出气口排出的过量氢气输送到气体循环系统的进气管路中，进而通过进气管路再次从燃料电池电堆的进气口进入到燃料电池电堆内。

但是，由于出气口侧往往处于饱和湿度的状态，当温度下降时，水蒸气会在氢气循环泵表面冷凝，而氢气循环泵的泵头与壳体之间的间隙很小，当温度低于零度时，液体会在间隙处结冰，导致下次启动氢气循环泵时卡死，无法实现氢气的循环，使得气体只能进入到与气体循环管路并联设置的排气管路中。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种燃料电池电堆的气体循环系统，其能够避免氢气循环泵卡死，令氢气实现正常循环。

为了达到上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种燃料电池电堆的气体循环系统，包括与燃料电池电堆的出气口连通的出气主管路，所述出气主管路上设置有循环泵，并且所述出气主管路的下游连通有并联设置的出气支管路和循环管路，所述循环管路通过进气管路与所述燃料电池电堆的进气口连通。

优选的，上述燃料电池电堆的气体循环系统中，还包括设置在所述循环管路上的冷启动阀。

优选的，上述燃料电池电堆的气体循环系统中，所述冷启动阀的阀芯上设置有橡胶膜。

优选的，上述燃料电池电堆的气体循环系统中，所述进气管路上设置有喷射器，并且所述循环管路与所述进气管路的连通部位位于所述喷射器的下游。

优选的，上述燃料电池电堆的气体循环系统中，所述出气主管路、所述出气支管路和所述循环管路通过第一三通接头连接导通。

优选的，上述燃料电池电堆的气体循环系统中，所述进气管路和所述循环管路通过第二三通接头连接导通。

优选的，上述燃料电池电堆的气体循环系统中，所述进气管路通过橡胶管与所述燃料电池电堆的进气口连通。

优选的，上述燃料电池电堆的气体循环系统中，所述循环泵通过端板与所述燃料电池电堆的出气口连通。

本发明提供的燃料电池电堆的气体循环系统，令燃料电池电堆的出气口上仅设置有出气主管路，且氢气循环泵设置在该出气主管路上，当气体经过进气管路进入到燃料电池电堆中后，会在燃料电池电堆中被加热，之后被加热的多余气体从出气口排出后，只能经出气主管路进入到氢气循环泵中，对氢气循环泵加热，使得凝结的冰融化，从而避免氢气循环泵下次启动时卡死，令氢气能够进入到循环管路和进气管路中而实现正常循环。

附图说明