[发明专利]裂解器及车辆有效
申请号: | 201810975106.1 | 申请日: | 2018-08-24 |
公开(公告)号: | CN108996473B | 公开(公告)日: | 2023-08-22 |
发明(设计)人: | 李书福;李子京;姚军 | 申请(专利权)人: | 宁波吉宏醇氢动力技术有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | F01N5/02 | 分类号: | F01N5/02;C01B3/26 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 王晖 |
地址: | 315000 浙江省宁波市北*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 裂解 车辆 | ||
1.一种裂解器,其特征在于,包括壳体、烟道管以及设置在所述壳体内的至少一个第一催化剂管道和至少一个第二催化剂管道;
所述壳体的一端部具有通过隔板相分隔的甲醇输送室和裂解气输出室,所述壳体的另一端部具有裂解气共腔;
所述第一催化剂管道的入口与甲醇输送室连通,所述第一催化剂管道的出口与所述裂解气共腔连通,所述第二催化剂管道的入口与所述裂解气共腔连通,所述第二催化剂管道的出口与所述裂解气输出室连通;
所述裂解气输出室和所述裂解气共腔之间形成封闭的加热腔,所述加热腔内放置有相变热传导介质;并且常温下加热腔内处于负压环境;
所述烟道管贯穿所述加热腔,以通过烟气对所述加热腔内相变热传导介质加热,进而使第一催化剂管道和所述第二催化剂管道内催化剂处于工作温度范围;
所述第一催化剂管道和第二催化剂管道均设置在所述加热腔内相变热传导介质的蒸发段与散热段之间,以使所述第一催化剂管道和第二催化剂管道充分吸收所述相变热传导介质传递的热量;
所述第一催化剂管道、所述第二催化剂管道和所述烟道管三者的延伸方向与所述加热腔的延伸方向平行,所述烟道管位于所述第一催化剂管道和所述第二催化剂管道两者的下方。
2.根据权利要求1所述的裂解器,其特征在于,所述第一催化剂管道和/或第二催化剂管道设置为直管或波纹管。
3.根据权利要求1所述的裂解器,其特征在于,所述烟道管的入口和出口分别贯穿且伸出于所述壳体的两端部。
4.根据权利要求1所述的裂解器,其特征在于,所述烟道管的内壁面设置多个翅片,多个所述翅片沿所述烟道管的轴向方向交错分布。
5.根据权利要求3所述的裂解器,其特征在于,还包括甲醇汽化过热器,所述甲醇汽化过热器套接在烟道管伸出于所述壳体的端部且与所述甲醇输送室连通,所述甲醇汽化过热器用以将通入的液态甲醇转化为过热气态甲醇。
6.根据权利要求1-5任一项所述的裂解器,其特征在于,还包括辅助壳体,所述辅助壳体设置在所述壳体外壁且靠近烟道管的一端,所述辅助壳体与所述壳体之间形成沿壳体轴向延伸的辅助烟道,所述辅助烟道能够通过烟气对所述加热腔内相变热传导介质加热。
7.根据权利要求5所述的裂解器,其特征在于,还包括裂解气输出管道和甲醇输入管道,所述裂解气输出管道与所述裂解气输出室连通,所述甲醇输入管道与所述甲醇汽化过热器的入口连通,所述甲醇输入管道上设置用以控制其通断的电控阀门。
8.根据权利要求7所述的裂解器,其特征在于,还包括控制器以及分别用以检测所述第一催化剂管道和/或所述第二催化剂管道内温度的温度传感器,所述温度传感器用以输出温度信号至所述控制器,所述控制器根据所述温度信号输出控制指令以控制电控阀门的开启或关闭。
9.一种车辆,其特征在于,包括内燃机以及权利要求1-8任意一项所述的裂解器,所述内燃机的尾气能够通过管道输出至所述裂解器中的所述烟道管的入口内,所述裂解器中的所述裂解气输出室内的裂解气能够通过管道输入至所述内燃机的缸体中。
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