[发明专利]一种平衡车的手提握把和平衡车

说明书

本发明公开了一种平衡车的手提握把和平衡车。所述平衡车包括车体、车轮和手提握把，所述车轮设置在车体两侧，所述手提握把连接固定在车体上，所述手提握把可供握持。传统的平衡车车体表面较光滑，而平衡车整体较大，现有的平衡车上没有可供手提的结构设计，使用者在需要搬运平衡车的时候，一般通过握持住车体搬运，比较费力，搬运不方便，便携性差。本方案中，在车体上设置了可供使用使用者握持的手提握把，使用者在需要搬运平衡车的时候，可以通过握持手提握把搬运平衡车，手提握把给使用者提供了着力点，使用者搬运省力，搬运方便，平衡车便携性好。

技术领域

本方案涉及平衡车，更具体的说，涉及一种平衡车的手提握把和平衡车。

背景技术

平衡车，又叫体感车、思维车，其运作原理主要是建立在一种被称为“动态稳定”的基本原理上，利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器，来检测车体姿态的变化，利用伺服控制系统，精确地驱动电机进行相应的调整，以保持系统的平衡。

平衡车包括车体和车轮，车轮设置在车体两侧，车体平整光滑，平衡车在非骑行等状态下经常需要用手搬运，此时平衡车的便携性对于使用者的用户体验非常重要。

平衡车在非骑行等状态下需要用手搬运时，现有的平衡车上没有可供手提的结构设计，使用者一般通过握持住车体从而将平衡车搬运，比较费力，搬运不方便，便携性差。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种平衡车的手提握把和平衡车。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：

本发明公开了一种平衡车的手提握把，所述平衡车包括车体、车轮和手提握把，所述车轮设置在车体两侧，所述手提握把连接固定在车体上，所述手提握把可供握持。

传统的平衡车车体表面较光滑，而平衡车整体较大，现有的平衡车上没有可供手提的结构设计，使用者在需要搬运平衡车的时候，一般通过握持住车体搬运，比较费力，搬运不方便，便携性差。本方案中，在车体上设置了可供使用使用者握持的手提握把，使用者在需要搬运平衡车的时候，可以通过握持手提握把搬运平衡车，手提握把给使用者提供了着力点，使用者搬运省力，搬运方便，平衡车便携性好。

可选的，所述手提握把数量为两个，两个所述手提握把连接固定在车体上。

本方案中，手提握把数量为两个，搬运平衡车时，使用者的双手可以分别握住两个手提握把，相对于单手搬运平衡车，这样的双手搬运更省力，更方便。

可选的，所述车体包括左车体和右车体，两个所述手提握把分别为左握把和右握把；所述左车体与车轮连接一端的另一端为左连接端，所述右车体与车轮连接一端的另一端为右连接端，所述左连接端与右连接端连接；所述左握把连接固定在左连接端，所述右握把连接固定在右连接端。

本方案中，左握把连接固定在左连接端，右握把连接固定在右连接端。左连接端和右连接端是平衡车的重心所在，左握把和右握把设置在重心的位置，受力更为均匀，使用者在搬运平衡车的时候，更容易提起，搬运的过程也更省力。

可选的，所述车体上靠近地面的面为底面，所述车体上供站立的面为踏板面，所述底面与踏板面的连接面为侧面；所述手提握把连接固定在侧面。

本方案中，侧面是底面与踏板面的连接面，侧面一般不需要设置其他结构，空间充足，手提握把设置在侧面，平衡车使用体验不受影响，平衡车使用体验好。使用者在驾驶平衡车的时候需要站立在踏板上，踏板面的空闲空间较少，若手提握把设置在踏板面上，会占用使用者的可站立空间，影响使用者的使用体验。

可选的，所述手提握把的整体形状为向车体方向弯曲的弧形。

本方案中，手提握把的整体形状为向车体方向弯曲的弧形，与使用者握持时的手部贴合更好，符合人机工程学，使用者握持时更舒服。