[发明专利]一种汽车保险杠可折叠围板箱

说明书

本发明公开了一种汽车保险杠可折叠围板箱，由上盖、底托和围板三部分组成。上盖主材为聚乙烯（HDPE）注塑，四周用T4角铁加固。底托主要材质聚乙烯（HDPE）注塑，采用20*40（T3）矩形管制成，四周用T4角铁加固，每个边焊接2个叉车脚。上盖和底托上焊接堆垛装置，并可单独堆垛。围板采用10.8mm蜂窝板制成，两长侧面开窗，围板可折叠，折叠后围板放入托盘和上盖之间，形成紧凑整体，折叠后的围板不会将顶盖顶起。实现运输途中汽车零部件保险杠不损坏，运输时可堆垛，回收时实现折叠运输，增加空间利用率降低运输成本的目的。

技术领域

本发明是一种汽车保险杠可折叠围板箱，适用于汽车零部件保险杠的周转使用。

背景技术

汽车零部件保险杠属于容易被刮伤的产品，需要特别的保护，包装采用的是纸箱包装，纸箱包装能起到很好的保护作用，但是当用纸箱包装的保险杠运送至总装厂拆箱后，纸箱将被废弃不能重复使用，投入成本高且不环保。且纸箱包装后，不能直接使用叉车进行堆垛，需要将纸箱人工搬运至栈板上，然后再用叉车搬运，效率低下。其他包装比如木头包装或者铁箱包装，能实现包装的回收，但是起不到保护产品的作用，因此不能使用。

发明内容

为了克服目前包装采用纸箱在使用过程中需要人工搬运至栈板上上的效率低下问题以及纸箱的不能回收重复使用带来的不经济环保问题，本发明提供了一种汽车保险杠可折叠围板箱，实现运输途中可保护零部件，可堆垛，使用完成后可折叠回收，降低成本和环保可靠的目的。

本发明所采用的方案是：一种汽车保险杠可折叠围板箱由上盖、底托和围板三部分组成。上盖主材为聚乙烯（HDPE）注塑，四周用T4角铁加固。底托主要材质聚乙烯（HDPE）注塑，采用20*40（T3）矩形管制成，四周用T4角铁加固，每个边焊接2个叉车脚。上盖和底托上焊接堆垛装置，并可单独堆垛。围板采用10.8mm 蜂窝板制成，两长侧面开窗，围板可折叠，折叠后围板放入托盘和上盖之间，形成紧凑整体，折叠后的围板不会将顶盖顶起。

当需要从折叠状态打开时，先将围板垂直放在托盘上，张开围板并叉入托盘，盖上上盖，锁紧上盖，实现堆垛。

当需要折叠时，与打开操作相反。

实现运输途中汽车零部件保险杠不损坏，运输时可堆垛，回收时实现折叠运输，增加空间利用率降低运输成本。

附图说明

本发明的具体结构由以下实施例及附图给出。

图1为本发明示意图；

图2为本发明的主视图；

图3为本发明的俯视图。

图1-3中，1.上盖，2.上盖肋板，3. T4角铁，4. 上盖堆垛装置，5. 围板，6. 窗，7.魔术贴，8. 折缝， 9. 底托，10. 角铁，11. 矩形管，12. 叉车脚，13.底托上的堆垛装置。

具体实施方式

下面结合图１详细说明本发明提出的具体工作情况，一种汽车保险杠可折叠围板箱由三部分组成上盖1、围板5和底托9组成。上盖1主材材质聚乙烯（HDPE）注塑，周围用T4角铁3加强，四个角用上盖肋板2加强，在四个角上焊接上盖堆垛装置4。围板5采用10.8mm 蜂窝板制成，上开窗6便于货物的存取，用魔术贴7来对窗起到打开或者关闭时固定作用，在两个窄边中间制作出折缝8。底托9主材材质聚乙烯（HDPE）注塑，中间安装矩形管11进行加固，四边用角铁10加强，四个角焊接底托上的堆垛装置13，四个边上焊接叉车脚12便于叉车叉取。

当需要从折叠状态打开时，先将围板5垂直放在底托9上，张开围板5并叉入底托9，盖上上盖1，锁紧上盖1，实现堆垛。

当需要折叠时，与打开操作相反。