[发明专利]用于为机动车提供电能的能量提供装置和其运行方法

权利要求书

1.一种用于为机动车提供电能的能量提供装置(1)，其具有用于将所述能量提供装置(1)联接到交变电网上的电网联接部(3)、至少一个用于建立所述电网联接部(3)与所述机动车之间的有线电连接的第一联接装置(4)和至少一个用于建立所述电网联接部(3)与所述机动车之间的无线电连接的第二联接装置(5)，其中，所述第一联接装置(4)和所述第二联接装置(5)通过共同的整流器装置(12)联接到所述电网联接部(3)上，

其特征在于，

所述第一联接装置(4)具有被设置用于建立与所述机动车的有线连接的电导线(8)和用于与电导线(8)相联接的联接部(6)，所述第二联接装置(5)具有逆变器(10)和通过所述逆变器(10)电联接到所述整流器装置(12)上的无线充电装置(11)，

所述整流器装置(12)具有第一整流器(13)和第二整流器(14)，所述第一整流器和第二整流器在一端并联地电联接到所述电网联接部(3)上，其中，所述第一整流器(13)在另一端电连接到所述第一联接装置(4)上并且所述第二整流器(14)在另一端电连接到所述第二联接装置(5)上，

借助于开关装置(15)，在所述能量提供装置(1)的第一运行模式中，所述第一整流器(13)与所述第一联接装置(4)电连接并且与所述第二联接装置(5)电分离，所述第二整流器(14)与所述第二联接装置(5)电连接并且与所述第一联接装置(4)电分离，而在所述能量提供装置(1)的第二运行模式中，所述第一整流器(13)和所述第二整流器(14)电并联并且分别不仅与所述第一联接装置(4)而且与所述第二联接装置(5)电连接。

2.根据权利要求1所述的能量提供装置，其特征在于，所述整流器装置(12)和所述第一联接装置(4)的联接部(6)布置在所述能量提供装置(1)的共同的壳体(2)中。

3.根据权利要求2所述的能量提供装置，其特征在于，所述逆变器(10)布置在所述壳体(2)中并且通过至少部分地在所述壳体(2)之外伸延的电连接部与所述无线充电装置(11)电连接。

4.根据权利要求2所述的能量提供装置，其特征在于，所述逆变器(10)和所述无线充电装置(11)被构造成布置在所述壳体(2)之外的共同的结构单元(9)，其中，所述逆变器(10)通过至少部分地在所述壳体(2)之外伸延的电连接部与所述整流器装置(12)电连接。

5.一种用于运行用于为机动车提供电能的能量提供装置(1)的方法，其中，所述能量提供装置(1)具有用于将所述能量提供装置(1)联接到交变电网上的电网联接部(3)、至少一个用于建立所述电网联接部(3)与所述机动车之间的有线电连接的第一联接装置(4)和至少一个用于建立所述电网联接部(3)与所述机动车之间的无线电连接的第二联接装置(5)，其中，所述第一联接装置(4)和所述第二联接装置(5)通过共同的整流器装置(12)联接到所述电网联接部(3)上，

其特征在于，

所述第一联接装置(4)具有被设置用于建立与所述机动车的有线连接的电导线(8)和用于与电导线(8)相联接的联接部(6)，所述第二联接装置(5)具有逆变器(10)和通过所述逆变器(10)电联接到所述整流器装置(12)上的无线充电装置(11)，

所述整流器装置(12)具有第一整流器(13)和第二整流器(14)，所述第一整流器和第二整流器在一端并联地电联接到所述电网联接部(3)上，其中，所述第一整流器(13)在另一端电连接到所述第一联接装置(4)上并且所述第二整流器(14)在另一端电连接到所述第二联接装置(5)上，

借助于开关装置(15)，在所述能量提供装置(1)的第一运行模式中，所述第一整流器(13)与所述第一联接装置(4)电连接并且与所述第二联接装置(5)电分离，所述第二整流器(14)与所述第二联接装置(5)电连接并且与所述第一联接装置(4)电分离，而在所述能量提供装置(1)的第二运行模式中，所述第一整流器(13)和所述第二整流器(14)电并联并且分别不仅与所述第一联接装置(4)而且与所述第二联接装置(5)电连接。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述方法被设计用于运行根据权利要求2至4中任一项所述的能量提供装置(1)。