[发明专利]一种天线有效
申请号: | 201810978869.1 | 申请日: | 2018-08-27 |
公开(公告)号: | CN108987922B | 公开(公告)日: | 2023-09-01 |
发明(设计)人: | 王骞岍;吴定超;张宏宇;曹召 | 申请(专利权)人: | 一汽-大众汽车有限公司 |
主分类号: | H01Q1/38 | 分类号: | H01Q1/38;H01Q1/48;H01Q1/50;H01Q1/24 |
代理公司: | 北京市万慧达律师事务所 11111 | 代理人: | 黄玉东 |
地址: | 130000 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 天线 | ||
本发明公开一种天线,用于整车电磁兼容测试的手持式移动设备,所述天线包括基板、中心导体及地平面,其中,中心导体及所述地平面都固定在所述基板的同一贴合面上且处于同一平面,且中心导体的辐射单元为六边形。该天线尺寸小,安装在整车电磁兼容性测试的手持式移动设备上,可以方便的放置于车内被测器件旁,使用方便,而且一根天线覆盖整个测试频段,大幅度减少了测试时间,提高工作效率,同时降低了测试成本,解决了目前天线由于尺寸过大不适于整车测试或需要至少三根天线才能覆盖整个测试频段的问题。
技术领域
本发明涉及天线领域,特别涉及一种共平面宽频天线。
背景技术
随着汽车面临的电磁环境的复杂性加剧,使得汽车的电磁兼容问题变得越来越突出和严重。一方面,汽车日常使用受到外部的电磁干扰越来越多,如周围环境中的通讯设备、电力设备、无线电广播等;另一方面,汽车上安装的电子、电器设备也越来越多,车载电子、电器设备工作时,既会对其周围的其它车载电子、电器设备产生电磁干扰,自身也会受到周围其它车载电子、电器设备的电磁干扰的影响。
最新的电磁兼容测试标准中,已经纳入了使用手持式移动设备进行整车电磁兼容性测试(即辐射抗扰性测试)的方法,但是,目前对单件设备进行测试时所使用的手持式移动设备的天线,由于尺寸过大不适于整车测试;国外的测试天线,虽然尺寸适于整车测试,但是价格昂贵、售后维护无法保障,且需要至少三根天线才能覆盖整个测试频段,更换天线还会使得测试时间大大增加,影响测试效率。
发明内容
本发明的目的在于提供一种天线,该天线尺寸小,可用于进行整车电磁兼容性测试的手持式移动设备,而且一根天线覆盖整个测试频段,大幅度减少了测试时间,提高工作效率,同时降低了测试成本。
为了实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种天线,用于整车电磁兼容测试的手持式移动设备,所述天线包括基板、中心导体及地平面,其中,
所述中心导体,包括馈电单元和辐射单元,所述辐射单元由P0、P1、P1’、P2、P2’、P3六个点连接形成六边形,所述馈电单元连接所述辐射单元;
所述地平面,包括第一地平面和第二地平面,所述第一地平面和所述第二地平面分别设于所述中心导体的馈电单元的两侧;
所述中心导体及所述地平面都固定在所述基板的同一贴合面上且处于同一平面。
优选的,所述馈电单元的其中一端连接所述辐射单元的P0点,所述辐射单元的P3点位于所述P0点正上方且所述P0点和P3点位于同一竖线上,所述P1点、P1’点,关于所述P0点和P3点所在的竖线对称分布,所述P2点、P2’点,关于所述P0点和P3点所在的竖线对称分布;
所述P1、P1’、P2、P2’、P3点均位于所述P0点上方,所述P3点的高度在所述P1、P2点之间,所述P0、P1间距小于所述P2、P3的间距。
进一步的,所述中心导体的高度为天线波长的0.4至0.6倍。
具体的,所述P0、P1点的高度差为3.7~3.78mm,水平间距为25.6~26.4mm;所述P0、P2的高度差为47.6~48.4mm,水平间距为29.65~30.45mm;所述P0、P3的高度差为42.6~43.4mm。
具体的,所述P0、P1点的高度差为3.74mm,水平间距为26mm;所述P0、P2的高度差为48mm,水平间距为30.05mm;所述所述P0、P3的高度差为43mm。
优选的,所述馈电单元和辐射单元一体成型,所述馈电单元的高度为64~65mm。
优选的,所述天线还包括一SMA端口,所述SMA端口的馈电点连接所述馈电单元的另一端,所述SMA端口的地线脚连接所述第一地平面、第二地平面。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于一汽-大众汽车有限公司,未经一汽-大众汽车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810978869.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。