[发明专利]一种高速公路防撞护栏

权利要求书

1.一种高速公路防撞护栏，其特征在于：包括立板(1)、底板(2)、阻挡板(3)、减震条(4)、活动销钉(5)、止动弧形板(6)，所述立板(1)为L型板，立板(1)的拐角处铰接在底板(2)的左端，立板(1)的横向板右侧的上表面与公路的路面的高度平齐，立板(1)的下方设有止动弧形板(6)；所述止动弧形板(6)的上端铰接在立板(1)的底面上，止动弧形板(6)的铰接处设有扭簧；所述底板(2)的上表面上设置一组V型槽(21)，止动弧形板(6)的下端抵在底板(2)上的V型槽(21)内；所述立板(1)的左侧设有阻挡板(3)；所述阻挡板(3)下端固定连接在底板(2)的左端，阻挡板(3)设置成相对于立板(1)有5°-15°的倾斜角度，阻挡板(3)与立板(1)之间设有减震条(4)，阻挡板(3)的上端的安装孔内设有活动销钉(5)；所述活动销钉(5)与阻挡板(3)上的安装孔间隙配合，活动销钉(5)上通过螺纹连接着螺母。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路防撞护栏，其特征在于：所述立板(1)的竖向板的右侧表面上设有弧形弹片(11)；所述弧形弹片(11)的上、下两端固定连接在立板(1)的竖向板的右侧表面上，弧形弹片(11)与立板(1)组成密闭空间，弧形弹片(11)的中部滑动安装在立板(1)的竖向板的右侧表面上的滑槽内，立板(1)上的滑槽内设有伸缩缸(12)，弧形弹片(11)的中部与伸缩缸(12)的缸杆端头固定连接；所述伸缩缸(12)的缸体固定连接在立板(1)上的滑槽内。

3.根据权利要求2所述的一种高速公路防撞护栏，其特征在于：所述立板(1)的横向板的上表面上设置台阶面，台阶面上设有支撑板(13)；所述支撑板(13)下方通过一组弹簧与立板(1)的台阶面连接，支撑板(13)的下方设有一组一号伸缩气缸(14)；所述一号伸缩气缸(14)的缸杆端头与支撑板(13)连接，一号伸缩气缸(14)的缸体固定连接在立板(1)台阶面上的安装孔内；所述弧形弹片(11)与立板(1)形成的密闭空间通过气管与一号伸缩气缸(14)下端的进气口连接。

4.根据权利要求3所述的一种高速公路防撞护栏，其特征在于：所述弧形弹片(11)的上方设有防撞滚轮(15)；所述防撞滚轮(15)通过转轴连接在摆动支架(16)一端；所述摆动支架(16)的中部铰接在立板(1)的竖向板的右侧表面上，摆动支架(16)的另一端与二号伸缩气缸(17)的缸杆端头铰接；所述二号伸缩气缸(17)的缸体铰接在立板(1)的竖向板的右侧表面上，二号伸缩气缸(17)缸体底端的进气口与伸缩缸(12)缸体底端的进气口通过气管连通。

5.根据权利要求4所述的一种高速公路防撞护栏，其特征在于：所述防撞滚轮(15)为螺旋状的弹性板制成，螺旋状的弹性板最外圈的端头固定连接在相邻内层的螺圈上。

6.根据权利要求5所述的一种高速公路防撞护栏，其特征在于：所述防撞滚轮(15)的螺旋状的弹性板的相邻螺圈之间设有减振球(18)；所述减振球(18)为橡胶材质，减振球(18)通过弹性绳(19)串联后固定连接在防撞滚轮(15)的螺旋状的弹性板的螺圈之间。

7.根据权利要求6所述的一种高速公路防撞护栏，其特征在于：所述立板(1)的竖向板的上端设置一组通孔，通孔内设有钢丝绳(7)；所述钢丝绳(7)将相邻的立板(1)串联起来。