[发明专利]一种汽车管件通用紧固安装组件

说明书

本发明公开了一种汽车管件通用紧固安装组件，安装架包括依次连接的第一侧板、连接段、第二侧板，所述连接段由多个活动板依次铰接而成，每个活动板内侧均设有缓冲垫，多个缓冲垫共同形成管件支撑结构，螺栓末端依次穿过两个侧板上的两个开口与螺母螺纹配合，支撑弹簧套设在螺栓外部，支撑弹簧位于第一侧板和第二侧板之间且两端分别抵靠第一侧板和第二侧板。通过上述优化设计的汽车管件通用紧固安装组件，适用于不同外径的管件安装，通过螺栓压紧第一侧板和第二侧板，使得管件通过两个侧板和侧板之间的连接段紧固夹持，支撑弹簧对管件进行支撑，使得管件与连接段的多个活动板贴合，从而保证夹持的可靠性。

技术领域

本发明涉及汽车紧固件技术领域，尤其涉及一种汽车管件通用紧固安装组件。

背景技术

紧固件是作紧固连接用且应用极为广泛的一类机械零件。紧固件，使用行业广泛，包括能源、电子、电器、机械、化工、冶金、模具、液压等等行业，在各种机械、设备、车辆、船舶、铁路、桥梁、建筑、结构、工具、仪器、化工、仪表和用品等上面，都可以看到各式各样的紧固件，是应用最广泛的机械基础件。目前的汽车紧固件由于使用场合不一样，使用的条件不一样，对紧固件的形状和结构有不同的要求。汽车管件较多，形状尺寸多样，同时由于汽车启动时，各管件持续震动，对管件的安装紧固件的安装可靠性要求较高。

发明内容

为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种汽车管件通用紧固安装组件。

本发明提出的一种汽车管件通用紧固安装组件，包括：安装架、螺栓、螺母、支撑弹簧：

安装架包括依次连接的第一侧板、连接段、第二侧板，所述连接段由多个活动板依次铰接而成，每个活动板内侧均设有缓冲垫，多个缓冲垫共同形成管件支撑结构，第一侧板上设有第一开口且第二侧板设有第二开口；

螺母位于第二侧板远离第一侧板一侧，螺栓末端依次穿过第一开口和第二开口与螺母螺纹配合，支撑弹簧套设在螺栓外部，支撑弹簧位于第一侧板和第二侧板之间且两端分别抵靠第一侧板和第二侧板。

优选地，第二侧板远离第一侧板一侧设有用于容纳螺母的第一容纳槽。

优选地，所述第一容纳槽内设有第一密封圈，第一密封圈套设在螺杆外部且螺母靠近第二侧板一端抵靠第一密封圈。

优选地，所述第一容纳槽侧壁设有沿螺杆延伸的第一限位面，螺母外壁设有与所述第一限位面配合的第二限位面。

优选地，螺栓包括螺杆和位于螺杆一端的栓头，第一侧板远离第二侧板一侧设有用于容纳栓头的第二容纳槽。

优选地，所述第二容纳槽内设有第二密封圈，第二密封圈套设在螺杆外部且栓头抵靠第二密封圈。

优选地，支撑弹簧外壁设有橡胶支撑层。

本发明中，所提出的汽车管件通用紧固安装组件，安装架包括依次连接的第一侧板、连接段、第二侧板，所述连接段由多个活动板依次铰接而成，每个活动板内侧均设有缓冲垫，多个缓冲垫共同形成管件支撑结构，螺栓末端依次穿过两个侧板上的两个开口与螺母螺纹配合，支撑弹簧套设在螺栓外部，支撑弹簧位于第一侧板和第二侧板之间且两端分别抵靠第一侧板和第二侧板。通过上述优化设计的汽车管件通用紧固安装组件，适用于不同外径的管件安装，通过螺栓压紧第一侧板和第二侧板，使得管件通过两个侧板和侧板之间的连接段紧固夹持，支撑弹簧对管件进行支撑，使得管件与连接段的多个活动板贴合，从而保证夹持的可靠性。

附图说明

图1为本发明提出的一种汽车管件通用紧固安装组件的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，图1为本发明提出的一种汽车管件通用紧固安装组件的结构示意图。