[发明专利]一种高填料填充量聚四氟乙烯复合膜材料的制备方法有效
申请号: | 201810980426.6 | 申请日: | 2018-08-27 |
公开(公告)号: | CN108943779B | 公开(公告)日: | 2021-03-12 |
发明(设计)人: | 郭少云;张瑶;陈蓉 | 申请(专利权)人: | 四川大学 |
主分类号: | B29D7/01 | 分类号: | B29D7/01 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610065 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 填料 填充 聚四氟乙烯 复合 材料 制备 方法 | ||
1.一种高填料填充量聚四氟乙烯复合膜材料的制备方法,其特征在于该方法包括如下步骤:
(1)原料混合:将无机填料与聚四氟乙烯树脂分别过筛,按重量百分比为20~50%:50~80%配料并混合均匀,再次过筛得混合料;
(2)压制毛坯:在10~35℃条件下,将混合料置于带芯棒的圆柱形模具中,采用逐级加压、缓慢卸压的方式对混合料进行上下等压压制,压制压力为5~15MPa,压制好的毛坯在60~120℃温度下放置24h以上;
(3)烧结成型:将上述毛坯放入可程序控温的烧结炉中进行烧结,设置烧结程序为:以10~60℃/h的升温速率,将炉内温度由室温升温至360~390℃,在360~390℃烧结4~15h后,再以5~30℃/h的降温速率将温度降至300~350℃,之后随炉冷却;
(4)二次压制:将上述烧结后的型坯预热至160~250℃,置于液压机上进行二次压制、定型;
(5)车削成膜:将冷却后的型坯在烘箱中于60~120℃预热后,固定于车床上,采用硬质合金刀按设定厚度进行车削,控制车削所得复合材料厚度为45~200微米;
(6)热处理:将车削膜置于预热到170~190℃以上的双辊之间,调整双辊间距,压延处理至所需厚度,所得高填料填充量聚四氟乙烯复合薄膜厚度为35~100微米。
2.根据权利要求1所述的一种高填料填充量聚四氟乙烯复合膜材料的制备方法,其特征在于上述步骤(1)中所述无机填料为具有微米级粒径的无机填料,即二氧化硅、钛白粉、炭黑、石墨、碳纳米管、碳纤维和玻璃纤维中的一种或两种,无机填料的中位粒径为3~30微米。
3.根据权利要求2所述的一种高填料填充量聚四氟乙烯复合膜材料的制备方法,其特征在于所述中位粒径为3~30微米的碳纳米管、碳纤维、玻璃纤维可描述为其平均长度为3~30微米。
4.根据权利要求2所述的一种高填料填充量聚四氟乙烯复合膜材料的制备方法,其特征在于所述二氧化硅、钛白粉、炭黑、石墨、碳纳米管、碳纤维和玻璃纤维的形态为球形、角形、片状、块状、管状、棒状和丝状中的一种或两种。
5.根据权利要求1所述的一种高填料填充量聚四氟乙烯复合膜材料的制备方法,其特征在于上述步骤(1)中所述聚四氟乙烯树脂为悬浮聚合而成的聚四氟乙烯细粉,中位粒径为10~60微米。
6.根据权利要求1所述的一种高填料填充量聚四氟乙烯复合膜材料的制备方法,其特征在于上述步骤(2)中所述逐级加压、缓慢卸压的方式对混合料进行上下等压压制是指:混合料和模具先正置于液压机台面上,压制压力由坯料顶端向下传递,压力由0MPa缓慢升至5~10MPa,保压1~30min后缓慢卸压,再将混合坯料和模具一起倒置,压制压力再由坯料底端向顶端传递,压力由0MPa缓慢升压至10~15MPa,保压1~30min后缓慢卸压,所述前后两次压制压力差为0~10MPa。
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