[发明专利]开启角度可调节的公交车天窗

说明书

本发明涉及汽配领域，特别涉及一种开启角度可调节的公交车天窗，包括天窗和公交车顶盖，所述天窗上设有卡扣组件、推拉组件和伸缩组件，所述卡扣组件包括卡接器，所述伸缩组件包括两个伸缩器，所述公交车顶盖的底部还设有调节组件，所述调节组件包括固定架和两个调节器，本发明当需要打开公交车天窗时，首先打开卡接器，使得天窗和公交车顶盖解除卡接，再向上推动推手架将天窗绕着公交车顶盖旋转，打开所需要的开启角度，此时伸缩器会随着天窗开启做伸长运动并起到防止开启过量的作用，最后将推手架卡接设置在对应调节器的相应档位下，使得公交车天窗能够设置成多种调节角度，便于控制车内的通风情况。

技术领域

本发明涉及汽配领域，特别涉及一种开启角度可调节的公交车天窗。

背景技术

汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，同时汽车车窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求。

目前的公交车天窗设置一般较高，打开比较麻烦，并且现有的公交车天窗只有三种打开角度，开前方、开后方或两边同时开，打开方式比较单一，并且当车内需要进行少量通风时无法调节风口大小，十分麻烦。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的不足，提供一种开启角度可调节的公交车天窗。

为解决上述问题，本发明提供以下技术方案：

一种开启角度可调节的公交车天窗，包括天窗和公交车顶盖，所述天窗与公交车顶盖铰接，所述天窗上设有卡扣组件、推拉组件和伸缩组件，所述卡扣组件包括卡接器，所述卡接器与公交车顶盖卡接配合，所述伸缩组件包括两个伸缩器，每个所述伸缩器一端设置在天窗外侧壁上并与天窗外侧壁铰接，另一端设置在公交车顶盖内侧壁上并与公交车顶盖铰接，所述推拉组件包括推手架，所述推手架设置在天窗底部并与天窗铰接，所述公交车顶盖的底部还设有调节组件，所述调节组件包括固定架和两个调节器，两个所述调节器固定的插接设置在固定架上，所述推手架与调节器卡接配合。

进一步的，每个所述调节器包括多档调节块，所述多档调节块固定插接设置在固定架上，所述多档调节块底部设有若干个卡接槽，每个所述卡接槽的内侧壁上还设有两个用于卡接推手架的卡条。

进一步的，所述天窗的底部设有两个铰接座，所述推手架包括横向柱和两个铰接杆，每个所述铰接杆铰接设置在一个铰接座内，所述横向柱固定设置在两个铰接杆远离铰接座的一端，所述横向柱与卡接槽卡接配合。

进一步的，所述卡接器包括固定杆、凸轮卡块和把手，所述固定杆固定设置在天窗的底部，所述凸轮卡块可转动的套设在固定杆上，所述把手固定设置在凸轮卡块的底部，所述公交车顶盖底部还设有与凸轮卡块对应的凸轮槽。

进一步的，每个所述伸缩组件包括第一插接杆和第二插接杆，所述第一插接杆铰接设置在公交车顶盖上，所述第二插接杆一端插接设置在第一插接杆内部，另一端铰接设置在天窗外侧壁上。

进一步的，所述第一插接杆外侧壁上还设有滑动通槽，所述第二插接杆位于第一插接杆内部的一端还设有滑动片，所述滑动片滑动设置在滑动通槽内。

进一步的，所述天窗底部边缘还固定设置有密封圈。

有益效果：本发明的一种开启角度可调节的公交车天窗，当需要打开公交车天窗时，首先打开卡接器，使得天窗和公交车顶盖解除卡接，再向上推动推手架将天窗绕着公交车顶盖旋转，打开所需要的开启角度，此时伸缩器会随着天窗开启做伸长运动并起到防止开启过量的作用，最后将推手架卡接设置在对应调节器的相应档位下，使得公交车天窗能够设置成多种调节角度，便于控制车内的通风情况。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图；

图2为本发明的主视图；

图3为本发明的局部结构示意图一；

图4为图3中A处的放大示意图；