[发明专利]盘车装置

说明书

本发明提供一种盘车装置包括盘车头、连接杆和手柄，其中，盘车头为圆盘状，盘车头的第一端面上设置有多个套接件，套接件具有空腔，空腔与发动机飞轮的螺栓相配合，连接杆与盘车头的中心连接，手柄与连接杆连接且手柄垂直于连接杆。本发明提供的盘车装置通过将套接件套接在发动机飞轮的螺栓上，再通过转动与连接杆相连接的手柄，使与连接杆相连的盘车头发生转动，使盘车头上的套接件推动固定连接在发动机飞轮上的螺栓，从而带动发动机飞轮转动。本发明提供的盘车装置无需拧动泵轴且不会损伤设备，操作过程简单，解决了现有技术中盘车时操作不方便的问题。

技术领域

本发明涉及发动机检测和维修技术领域，尤其涉及一种盘车装置。

背景技术

车辆或工程机械中使用的发动机等动力设备在使用期限内需要进行定期检修以排除安全隐患，检修作业过程主要包括对发动机的主要装配参数进行检测和调整，检测和调整的过程中，需要通过人力使用手动的方式驱动发动机的转轴旋转，这个过程称为盘车。

盘车的作用是检查发动机转轴的转动是否灵活，通过判断发动机带动的负荷是否存在阻力，以防止发动机启动时因负荷过大而发生损坏。现有的盘车方式通常是利用管钳等常用工具进行操作。例如在对柴油机消防泵进行盘车时，需要在盘车前先拆卸联轴器处的防护罩，然后用管钳夹住泵轴，通过人力旋转泵轴进行盘车作业。

但是利用管钳夹住泵轴使泵轴发生转动的过程中，管钳的夹持力难以控制，夹持力过小则不易转动泵轴，夹持力过大则容易损伤泵轴，因此导致盘车作业操作不方便。

发明内容

本发明提供一种盘车装置，用以解决现有技术中盘车操作不方便的问题。

为了实现上述目的，本发明一方面提供的盘车装置包括盘车头、连接杆和手柄，其中，所述盘车头为圆盘状，所述盘车头的第一端面上设置有多个套接件，所述套接件具有空腔，所述空腔与发动机飞轮的螺栓相配合；所述连接杆与所述盘车头的中心连接，所述手柄与所述连接杆连接且所述手柄垂直于所述连接杆。

与现有技术相比，本发明提供的盘车装置具有如下优点：

本发明提供的盘车装置通过将其盘车头上的套接件套接在发动机飞轮的螺栓上，通过转动与盘车头上的连接杆相连接的手柄，使盘车头转动，从而带动套接件推动发动机飞轮上的螺栓。由于螺栓固定连接在发动机飞轮上，因此螺栓被推动时会带动发动机飞轮转动。本发明提供的盘车装置无需拧动泵轴且不会损伤设备，操作过程简单，解决了现有技术中盘车时操作不方便的问题。

如上所述的盘车装置，所述套接件的数量为三个，三个所述套接件关于所述第一端面的圆心均匀分布。

如上所述的盘车装置，所述套接件为圆管，所述套接件焊接在所述盘车头的第一端面上。

为了实现上述目的，本发明另一方面提供的盘车装置包括盘车头、连接杆和手柄，其中，所述盘车头为圆柱体状，所述盘车头的第一端面中设置有向第二端面凹陷的多个套接孔，所述套接孔与发动机飞轮的螺栓相配合；所述连接杆与所述盘车头的中心连接，所述手柄与所述连接杆连接且所述手柄垂直于所述连接杆。

与现有技术相比，本发明提供的盘车装置具有如下优点：

本发明提供的盘车装置通过将其盘车头上的套接孔卡接在发动机飞轮的螺栓上，通过转动与盘车头上的连接杆相连接的手柄，使盘车头转动，从而带动套接孔推动发动机飞轮上的螺栓。由于螺栓固定连接在发动机飞轮上，因此螺栓被推动时会带动发动机飞轮转动。本发明提供的盘车装置无需拧动泵轴且不会损伤设备，操作过程简单，解决了现有技术中盘车时操作不方便的问题。

如上所述的盘车装置，所述套接孔的数量为三个，三个所述套接孔关于所述第一端面的圆心均匀分布。

如上所述的盘车装置，所述连接杆与所述盘车头的第二端面相连接，且所述连接杆的轴线经过所述第二端面的圆心。