[发明专利]车流控制方法及装置

说明书

本发明提供了一种车流控制方法及装置。所述方法包括：获取监控区域内同一车辆的行驶时长；所述监控区域为指定路口各方向道路的相交区域；若同一车辆在所述监控区域内行驶时长超过设定阈值，同步调整与所述指定路口相邻的各路口指示灯的显示时长，以降低所述指定路口各方向的车流。本发明实施例通过获取监控区域内同一车辆的行驶时长，在监控区域内同一车辆的行驶时长过长时同步调整指定路口和相邻各路口指示灯的显示时长，这样可以调整指定路口各方向上的车流密度，从而降低各方向的车流。可见，本发明简单易行，多个路口的指示灯同步协调，能够快速调整道路上车辆分布，保证各路口无拥堵现象，从而解决或者缓解道路拥堵的现象。

技术领域

本发明涉及信息处理技术领域，尤其涉及一种车流控制方法及装置。

背景技术

随着经济的发展，越来越多的家庭都会购买家用汽车，这样极大的方便了用户的出行。但是越来越多的车辆行驶在道路上，有可能导致道路拥堵，如十字路口、高速出口、小区门口等位置，影响到行驶速度。以十字路口为例，在东西方向的车辆行驶时，由于前方指示灯为红灯，本路口为绿灯，导致车辆集中在本十字路口的相交区域。在本十字路口的南北方向的指示灯为绿灯时，集中在相交区域的东西方向的车辆会挡住南北方向的车辆行进，导致本路口的越来越拥堵。

发明内容

针对现有技术中的缺陷，本发明提供了一种车流控制方法及装置，用于调整道路上车流的密度，以解决或者缓解道路拥堵的问题。

第一方面，本发明实施例提供了一种车流控制方法，所述方法包括：

获取监控区域内同一车辆的行驶时长；所述监控区域为指定路口各方向道路的相交区域；

若同一车辆在所述监控区域内行驶时长超过设定阈值，同步调整与所述指定路口相邻的各路口指示灯的显示时长，以降低所述指定路口各方向的车流。

可选地，同步调整与所述指定路口相邻的各路口指示灯的显示时长包括：

获取所述指定路口及其相邻各路口在不同方向上的车流密度和指示灯当前的显示时长；

针对相邻各路口，将不同方向的车流密度和指示灯当前的显示时长输入所述每个路口对应的车流密度预测算法，预测出与所述指定路口相对应方向的车流密度；

将所述相邻各路口预测出的车流密度和所述指定路口当前时段的标准车流密度输入至所述指定路口对应的车流密度预测算法，预测出下一时间段内所述指定路口各方向的车流密度；

将所述指定路口各方向的车流密度和显示时长分别输入至对应路口的时长调整算法，得到下一时段内所述各路口指示灯的显示时长。

可选地，所述标准车流密度通过以下方式获取：

获取与超过设定阈值处于相同时间段的多次历史交通记录；所述历史交通记录至少包括：车流密度、显示时长、在监控区域内的行驶时长；

剔除所述多次历史交通记录中不符合设定条件的历史交通记录；其中设定条件为同一车辆在所述监控区域内的行驶时长小于设定阈值；

根据剩余的历史交通记录获取各历史交通记录对应的车流密度方差；

确定最小的车流密度方差对应的车流密度为标准车流密度。

可选地，所述方法还包括：

获取所述指定路口与车辆行驶方向的相邻路口之间的车流长度；

根据预先设定的车流长度和时长匹配系数的对应关系，根据所述车流长度确定时长匹配系数；

基于所述时长匹配系数调整所述指定路口和相邻路口指示灯的显示时长。

第二方面，本发明实施例提供了一种车流控制装置，所述装置包括：