[发明专利]一种汽车用消声器的水胀成型工艺

说明书

本发明公开了一种汽车用消声器的水胀成型工艺，其特征在于包括以下工艺步骤：将不锈钢管材进行切断，并且去除毛刺；将不锈钢管件用弯管机按产品的外观进行弯管。将弯管件固熔处理，然后将管件两端用堵头定型两端，以保持两端的外圆形状不变，再用冷压模具采用液压机将中间部分一次性压扁，液压机施加压力大于315吨；再次对产品进行固熔处理后，将胚料放入水胀模具里，采用水胀机对模具施加压力，模具两端由两个增压缸推动冲头挤压管件，冲头内孔注入20MPa压力的皂化液，水胀成型后，从中部将工件切断，构成两件相同的半成品，水胀机成型参数设置如下：水胀机施加压力：315吨，压强20MPa；两个增压缸输出压力大于20MPa。

技术领域

本发明涉及水胀成型领域，尤其涉及一种汽车用消声器的水胀成型工艺。

背景技术

汽车用消声器为汽车上的重要部件，消声器由于长期在高温下进行工作，因此需要采用耐高温的部件，同时由于国家排放要求也越来越严格，因此在汽车的消声器中的排放的气体就要进行后处理，一般常采用尿素溶液来处理掉气体中的有害物质，由于尿素具有腐蚀性，因此对消声器的材料要求较高，同时为了防止锈蚀，一般采用具有防腐和防锈的不锈钢材料，而消声器的结构又根据车型不同，其外观种类较多，且走向复杂，并且为了满足车辆紧凑的要求，形状大多数采用不规则的形状，而现有技术的做法一般是采用拉伸成型，而对于不规则的开关，一般采用拼焊的方式，将多个规则的产品拼焊成一个整体部件，现有工艺存在的缺点是，由于一般产品的壁很薄，拼焊处容易开裂，对焊接的要求高，多个产品组合的制作精度要求高，同时需要大量的工装来保证产品组合的精度要求，生产工艺复杂，产品外观不好，且也只能做一些相结结构简单的产品，相对复杂的产品无法完成，大部份部件只能采用精铸成型的工艺才能做到，能耗高，成本高，工艺复杂，生产周期长，产品使用寿命短，精度难于保证。

发明内容

本发明公开了一种汽车用消声器的水胀成型工艺，用以解决现有技术的不足。

为解决上述问题，本发明的技术解决方案是：

一种汽车用消声器的水胀成型工艺，包括以下工艺步骤：

(1)、将不锈钢管材进行切断，并且去除毛刺；

(2)、将不锈钢管件用弯管机按产品的外观进行弯管；

(3)、将弯管件固熔处理，然后将管件两端用堵头定型两端，以保持两端的外圆形状不变，再用冷压模具采用液压机将中间部分一次性压扁，液压机施加压力大于315吨；

(4)再次对产品进行固熔处理后，将胚料放入水胀模具里，采用水胀机对模具施加压力，模具两端由两个增压缸推动冲头挤压管件，冲头内孔注入 20MPa压力的皂化液，水胀成型后，从中部将工件切断，构成两件相同的半成品，水胀机成型参数设置如下：

水胀机施加压力：315吨，压强20MPa；

两个增压缸输出压力大于20MPa；

水缸容积大于2L，补水压强小于5MPa；

(5)、对水胀成形后的半成品进行机械加工；

(6)、打磨、高频抛光半成品；

(7)、清洗、阳极氧化；

(8)、超声波恒温烘干，形成最终的消声器产品。

所述的消声器的一端圆形，另一端为方形结构。

本发明的有益效果是：采用水胀成型工艺进行成型不锈钢类消声器产品，由于是全过程采用冷加工方式，提高了产品成表面外观质量，加工速度快，并且提高了生产效率，降低了产品的制造成本，并且成型后的产品刚性稳定，结构牢靠，无缝隙，无内应力，无砂眼，无内伤，精密水胀，绿色环保，生产效率高，节能降耗，产品可以采用一次性成型，主体结构不采用拼焊结构，产品使用寿命长。

附图说明