[发明专利]汽车座椅及汽车在审
申请号: | 201810983314.6 | 申请日: | 2018-08-27 |
公开(公告)号: | CN110861544A | 公开(公告)日: | 2020-03-06 |
发明(设计)人: | 吴锦冠 | 申请(专利权)人: | 上海博泰悦臻网络技术服务有限公司 |
主分类号: | B60N2/26 | 分类号: | B60N2/26;B60N2/90 |
代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人: | 杨波 |
地址: | 201821 上海市嘉*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车座椅 汽车 | ||
1.一种汽车座椅,其特征在于,包括:
椅座,所述椅座上设有第一气囊和第二气囊,所述第一气囊与所述第二气囊沿着所述椅座的宽度方向相对设置;
充气装置,所述充气装置分别与所述第一气囊、所述第二气囊连接,所述充气装置用于为所述第一气囊和所述第二气囊充气;以及
体重检测装置,包括传感结构和控制器,所述传感结构设置在所述椅座内,所述控制器分别与所述传感结构、所述充气装置电性连接,所述传感结构用于检测坐在所述椅座上的乘员体重,所述控制器根据乘员体重控制所述充气装置的充气量,使所述椅座在成人乘坐状态与儿童乘坐状态之间切换。
2.如权利要求1所述的汽车座椅,其特征在于,所述座椅具有第一乘坐面,所述第一气囊和所述第二气囊具有第二乘坐面,当所述椅座处于成人乘坐状态时,所述第一乘坐面平行于所述第二乘坐面,当所述椅座处于儿童乘坐状态时,所述第二乘坐面倾斜于所述第一乘坐面,所述第一气囊的第二乘坐面、所述第一乘坐面、所述第二气囊的第二乘坐面之间形成容置乘员臀部的第一容置槽。
3.如权利要求1或2所述的汽车座椅,其特征在于,所述第一气囊包括第一囊垫和第一伸缩囊,所述第一囊垫连接在所述第一伸缩囊上,所述第一伸缩囊连接在所述椅座上;所述第二气囊包括第二囊垫和第二伸缩囊,所述第二囊垫连接在所述第二伸缩囊上,所述第二伸缩囊连接在所述椅座上。
4.如权利要求3所述的汽车座椅,其特征在于,所述第一伸缩囊包括充气可伸缩的第一伸缩部和不能伸缩的第一固定部,当所述充气装置对所述第一气囊充气时,所述第一伸缩部向着远离所述椅座的方向膨胀,并使所述第一囊垫处于倾斜状态;所述第二伸缩囊包括充气可伸缩的第二伸缩部和不能伸缩的第二固定部,当所述充气装置对所述第二气囊充气时,所述第二伸缩部向着远离所述椅座的方向膨胀,并使所述第二囊垫处于倾斜状态。
5.如权利要求1所述的汽车座椅,其特征在于,所述汽车座椅还包括椅背,所述椅背连接于所述椅座的一侧,所述椅背上至少设有一个第三气囊和第四气囊,所述第三气囊与所述第四气囊沿着所述椅背的宽度方向相对设置;所述充气装置分别与所述第三气囊、所述第四气囊连接,所述充气装置用于为所述第三气囊和所述第四气囊充气。
6.如权利要求5所述的汽车座椅,其特征在于,所述座背具有第一靠背面,所述第三气囊和所述第四气囊具有第二靠背面,当所述椅座处于成人乘坐状态时,所述第一靠背面平行于所述第二靠背面,当所述椅座处于儿童乘坐状态时,所述第二靠背面倾斜于所述第一靠背面,所述第三气囊的第二靠背面、所述第一靠背面、所述第四气囊的第二靠背面之间形成容置乘员后背的第二容置槽。
7.如权利要求5或6所述的汽车座椅,其特征在于,所述第三气囊包括第三囊垫和第三伸缩囊,所述第三囊垫连接在所述第三伸缩囊上,所述第三伸缩囊连接在所述椅背上;所述第四气囊包括第四囊垫和第四伸缩囊,所述第四囊垫连接在所述第四伸缩囊上,所述第四伸缩囊连接在所述椅背上。
8.如权利要求7所述的汽车座椅,其特征在于,所述第三伸缩囊包括充气可伸缩的第三伸缩部和不能伸缩的第三固定部,当所述充气装置对所述第三气囊充气时,所述第三伸缩部向着远离所述椅背的方向膨胀,并使所述第三囊垫处于倾斜状态;所述第四伸缩囊包括充气可伸缩的第四伸缩部和不能伸缩的第四固定部,当所述充气装置对所述第四气囊充气时,所述第四伸缩部向着远离所述椅背的方向膨胀,并使所述第四囊垫处于倾斜状态。
9.如权利要求1所述的汽车座椅,其特征在于,所述传感结构包括第一线圈、第二线圈、交流电源和信号处理器,所述第一线圈与所述第二线圈沿着椅座的厚度方向相对设置,所述第一线圈与所述交流电源电连接,所述信号处理器与所述第二线圈电连接,所述交流电源向所述第一线圈输出交流电信号,所述第二线圈在所述交流电信号作用下产生感应电信号,所述信号处理器根据所述感应电信号输出体重信号。
10.一种汽车,其特征在于,包括权利要求1至9任意一项所述的汽车座椅。
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