[发明专利]一种电动环卫车的动力系统

说明书

本发明涉及一种电动环卫车的动力系统。电动环卫车的动力系统包括用于驱动环卫车行走的驱动电机和与驱动电机连接的变速箱，变速箱包括第一输入部分、第二输入部分、输出部分和用于将第一、第二输入部分耦合并向输出部分传递动力的耦合传动部分，驱动电机与第一输入部分连接，电动环卫车的动力系统还包括作业电机，作业电机为双出轴电机，作业电机的作业输出轴连接有作业离合器，作业离合器背离与作业电机连接的一端用于与作业装置连接，作业电机的驱动输出轴通过驱动离合装置与所述第二输入部分连接，作业离合器和驱动离合装置中的一个闭合时另一个必断开。本发明的电动环卫车的动力系统中的驱动电机体积和重量小、作业电机利用率高。

技术领域

本发明涉及一种电动环卫车的动力系统。

背景技术

洗扫车作为代替人工作业的高效清扫设备，广泛使用于广场、社区、学校以及车站和机场的大型室内空间。随着汽车工业节能减排的发展趋势，近年来，市场上陆续出现了多种电动环卫车。目前，环卫车多采用驱动电机作为动力输入，与车辆后桥连接作为动力输入直接驱动车辆运行，另外搭载一个作业电机，作为洗扫作业装置的动力源。如，专利申请公告号为CN104626963A的发明专利公开的一种环卫车动力系统，该环卫车动力系统包括行车动力系统和车载作业装置，行车动力系统包括一个与车载作业装置机械传动连接的电机，该电机仅用于驱动车载作业装置而不与车辆后桥连接。该环卫车能够行驶的同时进行洗扫作业。但是安装此类动力系统的洗扫车存在以下问题：（1）采用车辆驱动电机直接为整车提供动力，为了获得理想的动力，车辆驱动电机需具有较高扭矩，导致车辆驱动电机重量大且成本高；（2）作业电机只驱动作业装置，当作业装置不工作时，作业电机处于闲置状态，造成资源浪费。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电动环卫车的动力系统，旨在解决现有电动环卫车的动力系统中的驱动电机重量大、作业电机利用率低的问题。

为实现上述目的，本发明的电动环卫车的动力系统的技术方案是：

电动环卫车的动力系统包括用于驱动环卫车行走的驱动电机和与驱动电机连接的变速箱，所述变速箱包括第一输入部分、第二输入部分、输出部分和用于将第一输入部分和第二输入部分耦合并向输出部分传递动力的耦合传动部分，所述驱动电机与第一输入部分连接，所述电动环卫车的动力系统还包括作业电机，所述作业电机为双出轴电机，作业电机的作业输出轴连接有作业离合器，作业离合器背离与作业电机连接的一端用于与作业装置连接，作业电机的驱动输出轴通过驱动离合装置与所述第二输入部分连接，所述作业离合器和驱动离合装置中的一个闭合时另一个必断开。

其有益效果在于：本发明的电动环卫车的动力系统内的作业电机不仅可以驱动作业装置，而且还可以为车辆行走提供动力，最大限度的发挥了作业电机的作用，提高了作业电机利用率；并且作业电机能够为车辆行走提供动力，从而降低了驱动电机输出功率，进而减低了驱动电机体积和重量。相比于现有技术中的电动环卫车的动力系统，本发明的电动环卫车的动力系统中的驱动电机体积和重量小、作业电机利用率高。

具体的，所述电动环卫车的动力系统包括作业模式、中速行驶模式和高速行驶模式，电动环卫车的动力系统处于作业模式时，作业离合器处于闭合位，驱动离合装置与第二输入部分断开；电动环卫车的动力系统处于中速行驶模式时，作业离合器处于断开位，驱动离合装置与第二输入部分断开；电动环卫车的动力系统处于高速行驶模式时，作业离合器处于断开位，驱动离合装置与第二输入部分连接。作业模式、中速行驶模式和高速行驶模式可满足电动环卫车多种不同使用工况。

进一步的，所述驱动离合装置位于所述变速箱内。驱动离合装置位于变速箱内增强了整个动力系统的结构紧凑性，同时有助于保护驱动离合装置增强了驱动离合装置的耐用性。