[发明专利]一种加速度传感器在审
申请号: | 201810984022.4 | 申请日: | 2018-08-27 |
公开(公告)号: | CN108761129A | 公开(公告)日: | 2018-11-06 |
发明(设计)人: | 严启臻 | 申请(专利权)人: | 北京梦之墨科技有限公司 |
主分类号: | G01P15/097 | 分类号: | G01P15/097 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100081 北京市海淀区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 容纳槽 滤波器 加速度传感器 电压表 第二电极 第一电极 摩擦起电 低熔点金属 存储器 电阻 液滴 传感器技术领域 存储器连接 输出端连接 电阻并联 电阻连接 使用电源 输出端 输入端 覆盖 内壁 驱动 | ||
本发明提供一种加速度传感器,涉及传感器技术领域。本发明提供的加速度传感器包括主体、低熔点金属液滴、第一电极层、第二电极层、摩擦起电层、电阻、电压表、滤波器和存储器,其中,主体的第一面上设置有容纳槽,第一电极层位于容纳槽的内壁上,容纳槽内为真空,低熔点金属液滴位于容纳槽内,摩擦起电层覆盖于容纳槽上,第二电极层覆盖于摩擦起电层上,电阻、电压表、滤波器和存储器均设置于主体的第一面上,电阻连接于第一电极层和第二电极层之间,电压表与电阻并联,滤波器的输入端与电压表的输出端连接,滤波器的输出端与存储器连接。本发明的加速度传感器无需使用电源进行驱动,结构简单、成本低。
技术领域
本发明涉及传感器技术领域,尤其涉及一种加速度传感器。
背景技术
现市面上加速度传感器分为压电式加速度传感器、压阻式加速度传感器、电容式加速度传感器和伺服式加速度传感器四种类型。但是,以上四种类型的加速度传感器均需要使用电源进行驱动,导致其结构较为复杂且成本较高。另外,压电式加速度传感器、压阻式加速度传感器和伺服式加速度传感器均需使用特殊材料或部件,如压电材料,压阻材料,陀螺仪等,进一步增加了其成本;电容式加速度传感器的结构较为复杂,也进一步增加了其成本。
发明内容
本发明提供一种加速度传感器,可以使得该加速度传感器无需使用电源进行驱动,结构简单、成本低。
本发明提供一种加速度传感器,采用如下技术方案:
所述加速度传感器包括主体、低熔点金属液滴、第一电极层、第二电极层、摩擦起电层、电阻、电压表、滤波器和存储器,其中,
所述主体的第一面上设置有容纳槽,所述第一电极层位于所述容纳槽的内壁上,所述容纳槽内为真空,所述低熔点金属液滴位于所述容纳槽内,所述摩擦起电层覆盖于所述容纳槽上,所述摩擦起电层绝缘且在与所述低熔点金属液滴摩擦时,从所述低熔点金属液滴获取电子,所述第二电极层覆盖于所述摩擦起电层上,所述电阻、所述电压表、所述滤波器和所述存储器均设置于所述主体的第一面上,所述电阻连接于所述第一电极层和所述第二电极层之间,所述电压表与所述电阻并联,所述滤波器的输入端与所述电压表的输出端连接,所述滤波器的输出端与所述存储器连接。
可选地,所述容纳槽的形状为半球形,所述第一电极层完全覆盖所述容纳槽的内壁。
可选地,所述低熔点金属液滴的体积为V1,所述容纳槽的体积为V2,其中,V1/V2=(0.054~0.686)∶1。
可选地,V1/V2=0.25∶1。
可选地,所述低熔点金属液滴的直径为50微米~10毫米。
可选地,所述摩擦起电层的材质为聚偏氟乙烯或者橡胶。
可选地,所述主体的材质为丙烯酸树脂或者硅胶。
可选地,所述第一电极层的材质为铜、银或者金;所述第二电极层的材质为铜、银或者金。
可选地,所述加速度传感器还包括封装层,所述封装层包覆所述主体的第一面。
可选地,所述加速度传感器还包括沿远离所述主体方向依次层叠设置于所述主体的第二面上的第一粘结层、支撑底膜、第二粘结层和离型膜。
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