[发明专利]一种自适应充电桩在审
申请号: | 201810984075.6 | 申请日: | 2018-08-28 |
公开(公告)号: | CN110871704A | 公开(公告)日: | 2020-03-10 |
发明(设计)人: | 田海飞 | 申请(专利权)人: | 田海飞 |
主分类号: | B60L53/62 | 分类号: | B60L53/62;B60L58/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 450001 河南省郑*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自适应 充电 | ||
一种自适应充电桩,包括信息处理模块、交互界面、通信模块、信息读取模块、计量模块、交流接触器和电源插座,可以实时检测当地当时的电网载荷以及电池的载荷信息,调节充电电压,使充电电压更加适合电动车辆的电池,避免了充电电压过高或过低的现象,延长了电池的使用寿命。
技术领域
本发明涉及一种充电桩,具体涉及一种电动车辆使用的智能充电桩。
背景技术
目前市场上常见的充电桩可以让人们方便快捷的对电动汽车进行充电,但不能根据当地当时电网或是电池的载荷来选择充电。因此,市场上急需一种功能更加全面、更能适用于广大电动车车友进行方便快捷充电的智能充电桩。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术的不足,提供了一种能自适应电网或电进行充电的充电桩。
为了实现上述目的,本发明采用了以下技术方案:
一种自适应充电桩,包括信息处理模块、交互界面、通信模块、信息读取模块、计量模块、交流接触器和电源插座;其中,该智能充电桩还包括电网检测模块、负荷调节模块、电池信息模块、支付模块和信息存储模块;所述的交互界面、通信模块、信息读取模块、计量模块、交流接触器、电网检测模块、负荷调节模块、电池信息模块、支付模块和信息存储模块分别与信息处理模块相连接;所述的电网检测模块、计量模块、负荷调节模块和交流接触器依次串联在电网和电源插座之间的线路上;所述的电池信息模块还与电源插座连接,检测插接在电源插座的电池信息;所述的信息处理模块采用CPLD控制器,接收信息读取模块、支付模块、电网检测模块、计量模块、交互界面、电池信息模块传输过来的信息并进行分析处理后,向负荷调节模块发出调节充电负荷的指令,再向交流接触器发出控制指令,实现电源插座通/断电。
进一步的,所述的负荷调节模块为一个可调节输出电压大小的电路模块;主要是根据信息处理模块发送过来的指令,输出一个适合电动车辆电池的充电电压。
进一步的,所述的电压信息检测模块采集电池实时电压、电流信息。
进一步的,所述的交互界面为触摸屏显示器,显示信息处理模块传输过来的信息并将用户的请求信息传输给信息处理模块进行处理。
进一步的,所述的信息处理模块还连接有输入模块,输入模块采用不锈钢防水键盘,安装在交互界面的下方。
进一步的,所述的通信模块包括光纤以太网通信接口和无线通信接口,信息处理模块实时从通信模块获取通信网络信号强弱状态信息。
本发明的优点:
1.安全可靠,更能保护电动车辆的电池。可以实时检测当地当时的电网载荷以及电池的载荷信息,调节充电电压,使充电电压更加适合电动车辆的电池,避免了充电电压过高或过低的现象,延长了电池的使用寿命;
2.更加人性化,功能齐全。交互界面和输入模块同时应用,需充电的车友即可通过触摸屏输入请求信息,也可通过防水键盘输入请求信息,适合不同群体使用;
3.结构简单,生产成本相较于现有的充电桩增幅不大。
图1是本发明的结构框架示意图。
下面结合附图对本发明进一步说明。
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