[发明专利]一种汽车传动轴总成

说明书

本发明提供了一种汽车传动轴总成，包括三球销式万向节、球笼式万向节、输入轴、输出轴及传动轴，所述三球销式万向节和所述球笼式万向节连接于所述传动轴的两端，所述输入轴和所述输出轴分别连接于所述三球销式万向节和所述球笼式万向节上，所述三球销式万向节和所述球笼式万向节上分别设有第一防尘罩和第二防尘罩，所述球笼式万向节具有球型壳体，所述球型壳体的球形表面与所述第二防尘罩下端的连接部相连接。本发明提供的汽车传动轴总成，由于球笼式万向节的球型壳体和第二防尘罩下端的连接部可以相对移动，因而可以减少第二防尘罩的疲劳损坏，连接部的下部设有刮尘装置，进一步提高第二防尘罩的防尘效果。

技术领域

本发明涉及一种汽车传动轴总成，特别是涉及一种汽车传动轴总成。

背景技术

汽车传动轴总成是各种传动轴相关零件的集合，能够实现动力传递，是汽车整体系统中的重要组成部分。

已公开专利CN201520279878.3，公开了一种带缓冲结构的汽车传动轴总成，包括三球销式万向节、球笼式万向节、输入轴、输出轴及传动轴，所述三球销式万向节和球笼式万向节连接于传动轴两端，所述输入轴和输出轴分别连接于三球销式万向节和球笼式万向节上，所述三球销式万向节和球笼式万向节上分别设有第一防尘罩和第二防尘罩，在防尘罩的两端均设有束环，加强防尘罩安装的稳固性。然而，由于球笼式万向节是实现变角度动力传递的机件，传动轴和输出轴之间存在角度，在长时间使用后，第二防尘罩的褶皱部分易出现疲劳损坏，使第二防尘罩的防尘功能失效。

综上所述，如何减少第二防尘罩损坏失效，提高第二防尘罩的使用寿命，是本领域技术人员急需解决的问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车传动轴总成，解决了在车辆行驶过程中，由于传动轴和输出轴之间存在角度，使得第二防尘罩反复产生形变，在长时间使用后，第二防尘罩的褶皱部分易出现疲劳损坏，使第二防尘罩的防尘功能失效的不足之处。

为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种汽车传动轴总成，包括三球销式万向节、球笼式万向节、输入轴、输出轴及传动轴，所述三球销式万向节和所述球笼式万向节连接于所述传动轴的两端，所述输入轴和所述输出轴分别连接于所述三球销式万向节和所述球笼式万向节上，所述三球销式万向节和所述球笼式万向节上分别设有第一防尘罩和第二防尘罩，所述球笼式万向节具有球型壳体，所述球型壳体的球形表面与所述第二防尘罩下端的连接部相连接。

进一步地，所述连接部的外周上设有若干个弹簧安装槽，所述弹簧安装槽上安装有紧固作用的弹簧圈，所述弹簧圈将所述连接部连接在所述球形表面上，且所述连接部的内表面与所述球形表面相适配，并且所述连接部的内表面与所述球形表面活动配合。

更进一步地，还包括自润滑摩擦环，所述自润滑摩擦环设置在所述连接部的内表面与所述球形表面之间。

更进一步地，所述自润滑摩擦环具有条形凸台和环形凸台，所述条形凸台设置在所述自润滑摩擦环上端的内表面上，所述条形凸台与所述球形表面上设有的限位槽滑动配合，所述环形凸台设置在所述自润滑摩擦环下端的外表面上，所述环形凸台卡合在所述连接部下端的内表面上的内环形槽内。

更进一步地，还包括刮尘装置，所述刮尘装置具有弧形环部、环形沉孔、第四弹簧安装槽和第三弹簧安装槽，所述弧形环部卡合在所述连接部下部外周的外环形槽内，所述环形沉孔套设在所述连接部下部外周的连接凸缘上，所述环形沉孔的沉孔底面抵挡在所述连接部的下端面和所述自润滑摩擦环的下端面，所述第四弹簧安装槽设置在所述刮尘装置的下部外周上，所述第三弹簧安装槽设置在所述刮尘装置的上部外周上，所述第三弹簧安装槽内设有第三弹簧圈，所述第四弹簧安装槽内设有第四弹簧圈。

更进一步地，所述刮尘装置还具有第一刮尘唇和第二刮尘唇，所述第一刮尘唇和所述第二刮尘唇均设置在所述刮尘装置的下部的内壁上，所述第一刮尘唇位于所述第二刮尘唇的下方，所述第一刮尘唇和所述第二刮尘唇均抵触在所述球形表面上，所述第一刮尘唇和所述第二刮尘唇之间设有第一容尘槽。