[发明专利]一种叉车属具及其使用方法

说明书

一种叉车属具及其使用方法，包括：支撑单元、滑块单元、油缸单元、装载单元、连接单元、夹块单元和控制单元；所述滑块单元包括：第一滑块、第二滑块、第三滑块和第四滑块；所述油缸单元包括：第一油缸和第二油缸；所述装载单元包括：第一铲腿和第二铲腿；所述连接单元包括：第一连接件和第二连接件；所述夹块单元包括：第一夹件和第二夹件。本发明提供了一种叉车属具，对叉车动力系统进行局部改动，降低了工人劳动强度、提高了工作效率，托盘的回收变得便捷省力，大大降低了生产厂家的经济损失。

技术领域

本发明涉及叉车领域，特别涉及一种叉车属具及其使用方法。

背景技术

加气砖运送到工地现场，需用人工进行码垛、拆解托盘、回收托盘、装车等繁重的体力劳动，工作强度大，因此人力成本较高，另外托盘丢失现象较为严重，据不完全统计，每年托盘丢失经济损失约合人民币5～20万之间不等，针对目前国内建材行业普遍存在托盘丢失严重、人力成本高、效率低下情况，现市场存在的相关产品属于半自动产品，如申请号为201220048956.5，授权公告号为CN 202704970U的多功能叉货装置专利，此专利公开的多功能叉货装置通过快换功能，可以卸货叉机构，满足高速伸缩臂叉装车安装其他附具的要求，通过货叉本身的自动对中功能，完成货叉机构的左右横移功能，但是在使用中存在叉货不稳，托盘回收不方便等问题，不能很好的满足市场的需求。

发明内容

针对上述问题，本发明提供了一种叉车属具及其使用方法，通过控制单元传递控制信号对滑块单元进行控制，使铲腿之间保持合适的间距，保证在装载时不会因为铲腿之间间距过大或者过小而导致待装载货物掉落的情况发生，降低了工人劳动强度、提高了工作效率，托盘的回收变得便捷省力，大大降低了生产厂家的经济损失。

为了达到上述目的，本发明采取以下技术方案：一种叉车属具，包括：支撑单元、滑块单元、油缸单元、装载单元、连接单元、夹块单元和控制单元；

所述滑块单元包括：第一滑块、第二滑块、第三滑块和第四滑块；

所述油缸单元包括：第一油缸和第二油缸；

所述装载单元包括：第一铲腿和第二铲腿；

所述连接单元包括：第一连接件和第二连接件；

所述夹块单元包括：第一夹件和第二夹件；

所述第一滑块的一侧与所述支撑单元可活动连接，所述第一滑块的另一侧的一端与所述第一铲腿固定连接；

所述第二滑块的一侧与所述支撑单元可活动连接，所述第二滑块的另一侧的一端与所述第二铲腿固定连接；

所述第三滑块的一侧与所述支撑单元可活动连接，所述第三滑块的另一侧的一端与所述第二铲腿固定连接；

所述第四滑块的一侧与所述支撑单元可活动连接，所述第四滑块的另一侧的一端与所述第一铲腿固定连接；

所述第一油缸的一端与所述第一铲腿固定连接，所述第一油缸的另一端与所述支撑单元固定连接；

所述第二油缸的一端与所述第二铲腿固定连接，所述第二油缸的另一端与所述支撑单元固定连接；

所述第一连接件的一侧与所述第一铲腿固定连接，所述第一连接件的另一侧与所述第一夹件可活动连接；

所述第二连接件的一侧与所述第二铲腿固定连接，所述第二连接件的另一侧与所述第二夹件可活动连接；

所述控制单元与所述油缸单元和所述连接单元通过控制信号连接。

在本发明一个示意性的实施方案中，所述支撑单元包括：第一槽块、第二槽块、第一支撑板和第二支撑板；

所述第一槽块和第二槽块通过所述第一支撑板和第二支撑板固定连接；