[发明专利]一种充电桩控制系统

说明书

一种充电桩控制系统，该系统包括主控中心、充电桩和移动终端，充电桩具有车位检测与控制模块，充电桩通过Zig Bee网络与主控中心进行数据交互，车主通过移动终端的APP与主控中心进行通信，预约充电桩的充电服务。

技术领域

本发明属于电动车充电技术领域，特别涉及一种充电桩控制系统。

背景技术

现在的充电桩充电技术已经趋于成熟，一台充电桩可以给不同型号的电动汽车充电，充电缴费功能也在渐渐网络化。但是在后续的使用中，比如充电桩停车位的管理上，出现了各种各样的现象，使得充电桩使用率偏低。

在现在充电桩还没有大量存在的情况下，大部分新能源电动汽车一般都是在较固定的时间段或者地点进行充电。这样就会出现在固定时间段，排队等待充电车辆拥挤状况；充电桩和对应车位没有约束条件，造成现在非电动车占据充电车位现象的频频发生，使得充电桩利用率偏低；停车位智能控制装置现在没有实现规模化，是由于智能控制装置的无限传感网络没有足够的技术来实现。

发明内容

本发明提供一种充电桩控制系统，以解决现有的停车控制与充电桩管理系统不兼容的问题。

本发明的实施例之一，一种充电桩控制系统，该系统包括主控中心、充电桩和移动终端，充电桩具有车位检测与控制模块，充电桩通过Zig Bee网络与主控中心进行数据交互，车主通过移动终端的APP与主控中心进行通信，预约充电桩的充电服务。

本发明实施例针对现在充电桩充电缴费等技术趋于成熟，也有停车位智能控制装置的出现，但两者却没有交互使用的问题，通过物联网技术实现(车/车主)与(充电桩/车位)之间的信息互通和控制交互。车主可以通过APP及时得到充电桩位置、当前状态、等待充电排队车辆个数等信息，然后车主可以预约充电桩的充电时间段给电动车充电，并且控制车位保护装置确保在预约时间是给自己的车充电，并让其他的车主得到充电桩的实时使用情况，合理规划充电时间，提高充电桩的使用率。

本发明利用智能装置实现充电桩对应车位的智能控制，减少现在充电桩对应车位被非电动汽车所占据，从而导致的无法使用充电桩的现象；并且通过预约充电时间段，规划使用充电桩，提高充电桩的使用率，对于新能源电动车的发展有着十分重要的意义。

附图说明

通过参考附图阅读下文的详细描述，本发明示例性实施方式的上述以及其他目的、特征和优点将变得易于理解。在附图中，以示例性而非限制性的方式示出了本发明的若干实施方式，其中：

图1本发明实施例中的系统框架图。

图2本发明实施例中充电桩系统原理图。

图3本发明实施例中车位检测与控制模块硬件电路连接图。

图4本发明实施例中APP的主程序框图。

具体实施方式

根据一个或者多个实施例，如图1所示。一种充电桩控制系统，该系统包括主控中心、充电桩和移动终端，充电桩具有车位检测与控制模块，充电桩通过Zig Bee网络与主控中心进行数据交互，车主通过移动终端的APP与主控中心进行通信，预约充电桩的充电服务。主控中心可以实时的接收和发送数据，车主使用移动设备通过移动网络服务器和充电桩进行信息交互，需要采用移动运营商的移动数据业务，将电动汽车充电桩这一电网内部设备接入移动运营商的移动数据网络。

车位检测与控制模块安装在每一个充电桩车位处，模块可以和充电桩进行信息及控制交互。当车辆停入或者驶出停车位时，就会检测到信息的变化，之后通过Zig Bee网络送到智能主控中心系统进行处理。Zig Bee网络具有通信功能，存储器与通信接口，具有较好的通信拓展功能。主控中心会实时发送排队的车辆信息到云服务器，