[发明专利]起重机车轮扭曲度的测量装置及其测量方法

说明书

本发明公开了一种起重机车轮扭曲度的测量装置及其测量方法，包括磁钢、固定体、霍尔传感器、四个距离传感器，磁钢吸附在起重机待测车轮的测量面，固定体位于起重机导轨外侧，且与起重机待测车轮的测量面同侧，起重机待测车轮的测量面与固定体的安装面相对应，固定体的安装面与起重机导轨平行，霍尔传感器、四个距离传感器均安装在固定体安装面上，霍尔传感器、四个距离传感器均与计算机连接，在测量时，霍尔传感器位置与磁钢相对应，四个所述距离传感器分别与起重机待测车轮的上下左右四个测量点相对应。本发明的特点是：结构简单，使用效果好，有效提高测量纠正起重机车轮扭曲度，降低了事故率，延长了起重机车轮的使用寿命。

技术领域

本发明涉及起重机检测领域，具体涉及一种起重机车轮扭曲度的测量装置及其测量方法。

背景技术

近年来我国大型基础设施建设、能源行业、房地产行业、石化工业和造船工业等行业的快速发展，极大地带动了我国起重机等重型机械制造业的发展，以三一重工、中联重工、徐州重工、上海振华、大连重工、太原重工等优秀重型机械制造企业的崛起，我国起重机行业也正日益跻身世界起重机制造强国之列。

目前国内测量起重机车轮扭曲度测量方法一是人为用肉眼观察，看起重机车轮在导轨运行时是否偏离导轨，另一钟方法是通过火车内部纠偏系统程序进行车轮运行控制，上述第一种测试方法测量人眼辨别误差大不能提早预防起重机车轮啃轨，第二种方法是火车内部纠偏系统程序进行车轮运行控制但是辨别不出起重机自身车轮磨损程度及对车轮使用寿命评估不足，严重时会导致啃轨现场发生，因此上述两种方法不是理想中测量起重机车轮扭曲度的测量方法。

发明内容

本发明的目的在于克服上述不足问题，提供一种起重机车轮扭曲度的测量装置及其测量方法。

本发明为实现上述目的所采用的技术方案是：起重机车轮扭曲度的测量装置，包括磁钢、固定体、霍尔传感器、四个距离传感器，所述磁钢吸附在起重机待测车轮的测量面，所述固定体位于起重机导轨外侧，且与起重机待测车轮的测量面同侧，所述起重机待测车轮的测量面与固定体的安装面相对应，所述固定体的安装面与起重机导轨平行，所述霍尔传感器、四个距离传感器均安装在固定体的安装面上，所述霍尔传感器、四个距离传感器均与计算机连接，在测量时，所述霍尔传感器位置与磁钢位置相对应，四个所述距离传感器分别与起重机待测车轮的上下左右四个测量点位置相对应。

所述霍尔传感器、四个距离传感器均通过数据线与计算机连接。

所述距离传感器采用激光距离传感器，四个所述激光距离传感器的激光出口位置到固定体安装面的距离一致。

起重机车轮扭曲度的测量方法，包括下述步骤：

a、将起重机待测车轮停在导轨上，然后在起重机待测车轮测量面上吸附磁钢；

b、在起重机的导轨外侧，位于待测车轮一侧放置固定体，调整固定体位置，使固定体安装面与待测车轮测量面相对应并与导轨平行，然后在固定体安装面安装一个霍尔传感器和四个距离传感器，调整霍尔传感器、距离传感器位置，使霍尔传感器与磁钢位置相对应，四个距离传感器分别与待测车轮测量面的上下左右四个测量点位置相对应，再将霍尔传感器以及四个距离传感器与计算机连接；

c、启动起重机，将上述起重机待测车轮在导轨上向后运行一段距离后停止运行，此时固定体保持静止不动，将计算机开机使其进入测量状态；

d、再次启动起重机，使起重机待测车轮在导轨上向前移动，当霍尔传感器感应到待测车轮上的磁钢时，其将瞬间电信号发送到计算机，计算机同步使距离传感器进入测量状态，此时四个距离传感器同时工作将实时测量数据发送到计算机，计算机整理显示起重机待测车轮上下左右四个测量点位置及距离H1，H2，H3，H4；

e、反复测量得出H1，H2，H3，H4距离差纠正起重机1车轮2运行扭曲度。