[发明专利]一种汽车LED前大灯

说明书

本发明涉及的一种汽车LED前大灯，它包括椭球透镜、近光聚光器、远光聚光器及厚壁光导、近光LED以及远光LED，其特征在于：近光LED射出的光线通过近光聚光器后到达椭球透镜，并向外照射形成近光明暗截止线以下的照明，近光聚光器相对近光LED水平线向下偏移；远光LED射出的光线通过远光聚光器后到达椭球透镜，并向外照射形成近光明暗截止线以上的照明，远光聚光器相对远光LED水平线向上偏移。本发明一种汽车LED前大灯具有提高LED前大灯远近光的中心亮度的优点。

技术领域

本发明涉及一种汽车LED前大灯。

背景技术

随着经济发展，人们的生活水平在不断的提高，汽车越来越普遍，人们对车灯要求也在不断提高,LED前大灯远近光由于高色温、长寿命、高亮度受到了广大车厂以及终端客户的欢迎。如何利用充分利用LED成为了很重要的问题。对于通过点亮不同的LED并且通过聚光器来实现远近光双光的模组，现有技术为LED出光方向、模组透镜出光方向一致、相应的聚光器三者方向一致，或者LED方向与聚光器方向一致，但是与模组透镜出光方向不一致，因此LED前大灯远近光的中心亮度较差。

发明内容

本发明的目的在于克服上述不足，提供提高LED前大灯远近光的中心亮度的一种汽车LED前大灯。

本发明的目的是这样实现的：

一种汽车LED前大灯，它包括椭球透镜、近光聚光器、远光聚光器及厚壁光导、近光LED以及远光LED，

近光LED射出的光线通过近光聚光器后到达椭球透镜，并向外照射形成近光明暗截止线以下的照明，近光聚光器2相对近光LED水平线向下偏移；

远光LED射出的光线通过远光聚光器后到达椭球透镜，并向外照射形成近光明暗截止线以上的照明，远光聚光器相对远光LED水平线向上偏移。

作为一种优选，近光聚光器相对近光LED水平线向下偏移5°-15°，使近光LED形成的光斑靠近中心区域。

作为一种优选，远光聚光器相对远光LED水平线向上偏移5°-15°，使远光LED形成的光斑靠近中心区域。

作为一种优选，远光聚光器及厚壁光导上侧有表面光滑的明暗截止线形成面，明暗截止线形成面采用光滑平面改变光线方向，形成了明暗截止线。

作为一种优选，明暗截止线形成面左右两侧为水平面，该水平面有0.4mm-0.8mm落差。

作为一种优选，左右两个有落差的表面靠与水平面成45°或15°的斜面连接，两个水平面与斜面三个平面可以用圆角连接或直接连接。

作为一种优选，明暗截止线形成面表面具有凸台或凸点。

作为一种优选，在远光聚光器及厚壁光导上设置有三区光学结构，三区光学结构位于近光光聚光器的前方下侧。

作为一种优选，三区光学结构高度为0.4mm-1mm。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明一种汽车LED前大灯降低成本，通过调整近光聚光器和远光聚光器及厚壁光导的位置从而调节近光和远光的角度，不需要两块电路板或是对电路板进行折弯，另外还具有提高LED前大灯远近光的中心亮度的优点。

附图说明

图1为本发明一种汽车LED前大灯标注偏移角度的示意图。

图2为本发明一种汽车LED前大灯的结构示意图。

图3为本发明一种汽车LED前大灯的立体图。

其中：

椭球透镜1、近光聚光器2、远光聚光器及厚壁光导3、近光LED 4、远光LED 5、透镜支架6、散热器7、电路板8。