[发明专利]一种纵梁结构、车架结构及多层纵梁结构

说明书

本发明提供了一种纵梁结构、车架结构及多层纵梁结构，属于汽车技术领域。纵梁结构包括在竖向上从上至下依次设置上梁部、中梁部和下梁部。其中，上梁部的内部形成上榫卯腔，上梁部上设有用于与上横梁榫卯连接的上榫卯孔，上榫卯孔与上榫卯腔连通，上榫卯孔在横向上同时贯通上梁部相对的两侧壁。下梁部的内部形成下榫卯腔，上梁部上设有用于与下横梁榫卯连接的下榫卯孔，下榫卯孔与下榫卯腔连通，下榫卯孔在横向上同时贯通下梁部相对的两侧壁。上横梁和下横梁在与纵梁连接时，上横梁和下横梁可分别插设于上榫卯孔和下榫卯孔中，使得整个结构具有很好的稳定性，可有效提高整个结构的横向刚度。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，具体而言，涉及一种纵梁结构、车架结构及多层纵梁结构。

背景技术

车身结构的轻量化是汽车轻量化的重点。现有的车身的车架一般由纵梁和横梁构成，横梁通过焊接的方式直接固定在纵梁上，整个车架结构稳定性及刚度较差。

发明内容

本发明的目的在于提供一种纵梁结构，以改善上述问题。

本发明的目的在于提供一种具有上述纵梁结构车架结构。

本发明的目的在于提供一种具有上述纵梁结构的多层纵梁结构。

本发明是这样实现的：

基于上述第一目的，本发明提供一种纵梁结构，包括在竖向上从上至下依次设置上梁部、中梁部和下梁部；所述上梁部的内部形成上榫卯腔，所述上梁部上设有用于与上横梁榫卯连接的上榫卯孔，所述上榫卯孔与所述上榫卯腔连通，所述上榫卯孔在横向上同时贯通所述上梁部相对的两侧壁；所述下梁部的内部形成下榫卯腔，所述上梁部上设有用于与下横梁榫卯连接的下榫卯孔，所述下榫卯孔与所述下榫卯腔连通，所述下榫卯孔在横向上同时贯通所述下梁部相对的两侧壁。

进一步地，所述上榫卯腔内设有与所述上梁部固定连接的第一竖向筋板，所述上榫卯孔贯通所述第一竖向筋板；

所述下榫卯腔内设有与所述下梁部固定连接的第二竖向筋板，所述下榫卯孔贯通所述第二竖向筋板。

进一步地，所述中梁部的内部形成中榫卯腔，所述中梁部上设有用于与中横梁榫卯连接的中榫卯孔，所述中榫卯孔与所述中榫卯腔连通，所述中榫卯孔在横向上同时贯通中梁部相对的两侧壁。

进一步地，所述中榫卯腔内设有与所述中梁部固定连接的横向筋板。

进一步地，所述上梁部与所述下梁部通过所述中梁部连接并构成“匚”形或“工”形。

基于上述第二目的，本发明提供一种车架结构，包括上横梁、下横梁和上述的纵梁结构；

所述上横梁插设于所述上榫卯孔并与所述上梁部固定，所述下横梁插设于所述下榫卯孔并与所述下横梁固定。

进一步地，所述车架结构还包括第一连接板和第二连接板；

所述上梁部上设有第一纵向榫槽，所述上横梁上设有第一横向榫槽，所述第一连接板同时卡于所述第一纵向榫槽和第一横向榫槽内；

所述下梁部上设有第二纵向榫槽，所述下横梁上设有第二横向榫槽，所述第二连接板同时卡于所述第二纵向榫槽和第二横向榫槽内。

基于上述第三目的，本发明提供一种多层纵梁结构，包括副纵梁、立筋和上述的的纵梁结构；

所述副纵梁位于所述上梁部的上侧，所述副纵梁与所述上梁部通过所述立筋连接。

进一步地，所述立筋与所述上梁部榫槽连接，所述立筋与所述副纵梁榫槽连接。

进一步地，所述多层纵梁结构还包括两个以上间隔设置于所述上梁部与所述副纵梁间的立梁；