[发明专利]柴油机进气加温装置替代火焰传感器的点火判断系统有效
申请号: | 201810987299.2 | 申请日: | 2018-08-28 |
公开(公告)号: | CN109281758B | 公开(公告)日: | 2020-11-06 |
发明(设计)人: | 孟长江;杨俊恩;王增全;范燕朝;姚素娟 | 申请(专利权)人: | 中国北方发动机研究所(天津) |
主分类号: | F02B77/08 | 分类号: | F02B77/08;F02M31/04 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 杨慧玲 |
地址: | 300400*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 柴油机 加温 装置 替代 火焰 传感器 点火 判断 系统 | ||
1.柴油机进气加温装置替代火焰传感器的点火判断系统,其特征在于:包括微控制器(1)、功率驱动电路(2)、电流采样电路(3)、电压采样电路(4)、电热塞(5)、采样电阻R3和24V电源,
所述微控制器(1)为自带A/D转换器的单片机,所述微控制器(1)包括PWM输出端口、A/D通道1输入端口和A/D通道2输入端口,所述微控制器(1)的PWM输出端口经所述功率驱动电路(2)连接至所述电热塞(5),所述功率驱动电路(2)将所述微控制器(1)输出的PWM控制信号转换为施加到所述电热塞(5)的PWM功率信号,所述24V电源经所述采样电阻R3连接至所述功率驱动电路(2),所述24V电源经所述电压采样电路(4)连接至所述微控制器(1)的A/D通道2输入端口,所述微控制器(1)的A/D通道1输入端口连接至所述电流采样电路(3),所述电流采样电路(3)的输入端口与所述采样电阻R3并联。
2.根据权利要求1所述的柴油机进气加温装置替代火焰传感器的点火判断系统,其特征在于:所述微控制器(1)是型号为STC系列的单片机。
3.根据权利要求1所述的柴油机进气加温装置替代火焰传感器的点火判断系统,其特征在于:所述功率驱动电路(2)包括高端驱动芯片U1、二极管D1、续流二极管D2和功率管Q1,所述高端驱动芯片U1的型号为IR2127,所述高端驱动芯片U1的引脚VCC连接至12V电源,所述引脚VCC经所述二极管D1连接至引脚VB,所述高端驱动芯片U1的引脚IN经电阻R1连接至所述微控制器(1)的PWM输出端口,引脚HO经电阻R2连接至所述功率管Q1的栅极,所述功率管Q1的漏极经采样电阻R3连接至所述24V电源,源极连接至所述续流二极管D2的阴极,所述续流二极管D2的阴极分别连接至所述高端驱动芯片U1的引脚CS和引脚VS,所述续流二极管D2的阳极接地,所述续流二极管D2与所述电热塞(5)并联。
4.根据权利要求3所述的柴油机进气加温装置替代火焰传感器的点火判断系统,其特征在于:所述电流采样电路(3)包括运算放大器U2和电容C1,所述运算放大器U2的型号为AD8205,所述运算放大器U2的引脚IN-连接至所述功率管Q1的漏极,所述引脚IN-和引脚IN+之间与所述采样电阻R3并联,引脚GND与引脚VREF2连接并接地,引脚OUT连接至电阻R4的一端,所述电阻R4的另一端分别连接至所述微控制器(1)的A/D通道1输入端口、经电阻R5接地,所述电阻R5与所述电容C1并联。
5.根据权利要求1所述的柴油机进气加温装置替代火焰传感器的点火判断系统,其特征在于:所述电压采样电路(4)包括电阻R6、电阻R7和电容C2,所述电阻R6的一端连接至所述24V电源,另一端分别连接至所述微控制器(1)的A/D通道2输入端口、经所述电阻R7接地,所述电阻R7与所述电容C2并联。
6.根据权利要求3所述的柴油机进气加温装置替代火焰传感器的点火判断系统,其特征在于:所述采样电阻R3为贴片式采样电阻。
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