[发明专利]一种变频器対拖测试方法在审
申请号: | 201810987803.9 | 申请日: | 2018-08-28 |
公开(公告)号: | CN109142928A | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 奚君辉 | 申请(专利权)人: | 惠州市金田科技有限公司 |
主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00 |
代理公司: | 惠州市超越知识产权代理事务所(普通合伙) 44349 | 代理人: | 陈文福;陈惠珠 |
地址: | 516000 广东省惠州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 变频器 电机 测试 回馈 控制系统 连接轴 变频器驱动 测试系统 电网负载 负载线路 供电线路 同轴连接 性能测试 电动机 通断 | ||
本发明公开了一种变频器対拖测试方法,包括连接轴、陪试电机、回馈电机、测试变频器、陪试变频器和控制系统,该测试系统中每一路供电线路和陪试电机、回馈电机的负载线路均由控制系统控制其通断,两台不同功率的陪试电机、回馈电机通过连接轴同轴连接,这两台电动机分别通过测试变频器、陪试变频器驱动。本发明提供的变频器対拖测试方法可以克服现有技术中电网负载容量低时无法对大功率的变频器进行性能测试的缺陷。
技术领域
本发明涉及变频器技术领域,特别是涉及大功率变频器対拖测试方法。
背景技术
目前变频器制造厂家电网负载容量普遍在50KW以内,因此很难对50KW以上的变频器进行实际测试,对变频器厂家研发大功率产品及生产调试产生困难。受此限制,大功率变频器测试不能对过流、过载等关键性性能进行测试,生产测试存在隐患。
在大功率变频器的研发过程中,由于厂内不能对新结构散热、过流、过载等性能进行测试,只能通过现场测试各项性能,大大延长新产品开发时间及研发成本。随着国内变频器技术的发展,变频器制造厂家迫切需求对大功率变频器性能进行测试,为改进产品及研发新产品提供参考数据。本发明提出了一种大功率变频器対拖测试方法,能有效对大功率变频器进行性能测试。
发明内容
为实现上述目的,本发明采用的技术方案是:一种变频器対拖测试系统,包括陪试电机、回馈电机、联轴器、测试变频器、陪试变频器、控制系统,其特征在于:控制系统分别与测试变频器、陪试变频器电性连接,测试变频器、陪试变频器通过公共直流母线电性连接。陪试电机充当被试变频器的负载,回馈电机充当陪试变频器的负载,回馈电机为陪试电机的对托电机,陪试电机的额定功率小于回馈电机的额定功率。陪试电机、回馈电机通过联轴器同轴连接。
进一步的,控制系统包括PLC控制系统,用于控制测试变频器、陪试变频器的输出频率。
进一步的,公共直流母线和陪试电机、回馈电机的负载线路均由控制系统控制其通断,陪试变频器用于把回馈电机产生的交流电转化为直流电回馈到公共直流母线。
优选的,陪试电机、回馈电机均为异步电动机。
进一步的,测试变频器的额定功率不小于陪试变频器的额定功率,陪试变频器的额定功率大于回馈电机的额定功率。
本发明还提供使用一种变频器対拖测试系统进行变频器对托测试的方法,其具体测试方法如下;
S1,控制系统控制公共直流母线和陪试电机、回馈电机的负载线路通路;
S2,测试变频器驱动陪试电机,陪试变频器驱动回馈电机,回馈电机和陪试电机同时启动至两台电动机运行到最高频率;
S4,维持测试变频器频率不变,降低陪试变频器的运行频率;
S4,测试变频器的转速高于陪试变频器的转速,陪试电机拖动回馈电机运行,回馈电机的实际转速高于陪试变频器的给定转速,陪试变频器处于能量回馈状态;
S5,测试变频器及陪试变频器共直流母线,陪试变频器回馈的能量供测试变频器消耗,陪试电机的电流逐渐上升;
S6,对测试变频器C的温升及过流、过载等性能进行测试。
本发明的有益效果为:本发明提供的对托测试方法可以实现在电网负载容量不超过50KW时对50KW以上的大功率变频器进行性能测试。
附图说明
附图对本发明作进一步说明,但附图中的实施例不构成对本发明的任何限制。
图1为本发明一实施例提供的大功率变频器対拖测试系统框图。
具体实施方式
应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
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