[发明专利]一种结合太阳能光热系统的燃料电池实验台架在审
申请号: | 201810988061.1 | 申请日: | 2018-08-28 |
公开(公告)号: | CN109378500A | 公开(公告)日: | 2019-02-22 |
发明(设计)人: | 陈俊超;王扬满;张蒙阳 | 申请(专利权)人: | 开沃新能源汽车集团有限公司 |
主分类号: | H01M8/04029 | 分类号: | H01M8/04029;H01M8/04007;H01M8/04223;H01M8/04701;F24S20/40;F24S60/30 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 贺翔 |
地址: | 211200 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接管 板式换热器 燃料电池 实验台架 水暖 太阳能真空管集热器 燃料电池散热器 太阳能光热系统 冷却液箱 蓄热水箱 第一电磁阀 燃料电池堆 新能源利用 空间布置 能量品位 实车 水泵 零部件 节约 能源 应用 | ||
本发明公开了一种结合太阳能光热系统的燃料电池实验台架,太阳能真空管集热器通过连接管与蓄热水箱相连,蓄热水箱与水暖PTC之间通过第一水泵相连,水暖PTC通过连接管与板式换热器相连,板式换热器通过连接管与太阳能真空管集热器相连,在水暖PTC与板式换热器之间的连接管上连接第一电磁阀;燃料电池堆通过两根连接管分别对应与燃料电池散热器和燃料电池冷却液箱相连,燃料电池散热器和燃料电池冷却液箱通过两根连接管分别对应与板式换热器相连。本发明实验台架相比实车应用,往往具有较大的灵活性,可以利用较大的空间布置零部件,以及将其余新能源利用方式加入实验台架中,共同实现节约能源和能量品位的合理利用。
技术领域:
本发明涉及一种结合太阳能光热系统的燃料电池实验台架。
背景技术:
质子交换膜燃料电池(Proton exchange membrane fuel cell)是一种高能量密度、无污染、体积小、质量轻、运行噪音低、维护方便的动力源,近些年来成为新能源汽车动力提供的热门选择之一。
燃料电池的正常工作温度范围大概在45~60℃之间,在此温度范围内燃料电池具有最大的反应速率,电堆运行状态最佳,可以达到额定功率。如果低于此温度范围,需要对燃料电池进行加热,以便发挥其最大的工作能力。该过程称之为“冷启动”。现有的燃料电池冷启动的方法主要是采用采用电加热水暖PTC加热的方式。从节能以及能源品位利用的角度来看都很不合理。正确的方式是采用可再生能源如太阳能,实现节约能源以及能量品位的合理利用。因此需要一种结合太阳能光热系统的燃料电池实验台架。
发明内容:
本发明是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种结合太阳能光热系统的燃料电池实验台架。
本发明所采用的技术方案有:一种结合太阳能光热系统的燃料电池实验台架,包括太阳能真空管集热器、蓄热水箱、第一水泵、水暖PTC、第一电磁阀、板式换热器、第二电磁阀、第二水泵、燃料电池堆、燃料电池散热器、燃料电池冷却液箱和连接管,所述太阳能真空管集热器通过连接管与蓄热水箱相连,蓄热水箱与水暖PTC之间通过第一水泵相连,水暖PTC通过连接管与板式换热器相连,板式换热器通过连接管与太阳能真空管集热器相连,在水暖PTC与板式换热器之间的连接管上连接第一电磁阀;燃料电池堆通过两根连接管分别对应与燃料电池散热器和燃料电池冷却液箱相连,燃料电池散热器和燃料电池冷却液箱通过两根连接管分别对应与板式换热器相连,燃料电池堆与燃料电池散热器之间的连接管上连接第二水泵,在板式换热器与燃料电池散热器之间的连接管上连接第二电磁阀。
进一步地,所述燃料电池散热器下方设有燃料电池散热风扇。
进一步地,所述燃料电池堆的外壁上设有冷却管道,冷却管道的进液口与出液口分别对应一个连接管。
进一步地,所述蓄热水箱上连接有家用热水管路。
本发明具有如下有益效果:本发明燃料电池实验台架与车载燃料电池的不同之处在于:实验台架相比实车应用,往往具有较大的灵活性,可以利用较大的空间布置零部件,以及将其余新能源利用方式加入实验台架中,共同实现节约能源和能量品位的合理利用。
附图说明:
图1为本发明结构示意图。
图2为本发明工作流程图。
图中:
1:太阳能真空管集热器;2:家用热水管路;3:蓄热水箱;4:第一水泵;5:水暖PTC;6:第一电磁阀;7:板式换热器;8:第二电磁阀;9:燃料电池散热风扇;10:第二水泵;11:燃料电池堆;12:燃料电池散热器;13:燃料电池冷却液箱。
具体实施方式:
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
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