[发明专利]变速器及具有其的车辆

权利要求书

1.一种变速器(100)，其特征在于，包括：

离合器；

第一输入轴(3)、第二输入轴(4)，所述第一输入轴(3)、所述第二输入轴(4)均通过所述离合器与动力源可选择性地动力耦合连接，所述第一输入轴(3)固定设有第一输入齿轮(6)，所述第二输入轴(4)固定设有第二输入齿轮(5)；

中间轴(19)，所述中间轴(19)固定设有第二中间齿轮(29)、第一主动齿轮(20)、第二主动齿轮(21)，所述中间轴(19)上空套设有可选择性地与所述中间轴(19)相连的第一中间齿轮(28)、第三主动齿轮(22)、第四主动齿轮(24)、第五主动齿轮(26)，所述第一中间齿轮(28)与所述第一输入齿轮(6)啮合，所述第二中间齿轮(29)与所述第二输入齿轮(5)啮合；

输出轴(16)，所述输出轴(16)空套设有可选择性地与所述输出轴(16)相连的第一至第五从动齿轮，所述第一从动齿轮(15)与所述第一主动齿轮(20)通过惰轮(17)啮合，所述第二至第五从动齿轮与对应的第二至第五主动齿轮啮合，且所述输出轴(16)可选择性地与所述第一输入轴(3)动力耦合连接；

第一空套轴(27)，所述第一空套轴(27)空套于所述中间轴(19)，且所述第五主动齿轮(26)、所述第一中间齿轮(28)均与所述第一空套轴(27)固定连接；

第二空套轴(23)，所述第二空套轴(23)空套于所述中间轴(19)，且所述第三主动齿轮(22)、所述第四主动齿轮(24)均与所述第二空套轴(23)固定连接；

第一同步器(25)，所述第一同步器(25)用于同步所述第一空套轴(27) 与所述中间轴(19)或用于同步所述第二空套轴(23)与所述中间轴(19)；所述第一空套轴(27)、所述第一同步器(25)、所述第二空套轴(23)沿所述中间轴(19)的轴向顺次布置；

第三空套轴(9)，所述第三空套轴(9)空套于所述输出轴(16)，且所述第四从动齿轮(10)、所述第五从动齿轮(8)均与所述第三空套轴(9)固定连接；

第二同步器(7)，所述第二同步器(7)用于同步所述第三空套轴(9)与所述输出轴(16)或用于同步所述第一输入轴(3)与所述输出轴(16)。

2.根据权利要求1所述的变速器(100)，其特征在于，所述第二输入轴(4)空套于所述第一输入轴(3)外，所述输出轴(16)与所述第一输入轴(3)同轴设置，所述中间轴(19)与所述第一输入轴(3)平行设置。

3.根据权利要求1所述的变速器(100)，其特征在于，还包括：

第三同步器(11)，所述第三同步器(11)用于同步所述第三空套轴(9)与所述输出轴(16)或用于同步所述第三从动齿轮(12)与所述输出轴(16)；

第四同步器(14)，所述第四同步器(14)用于同步所述第二从动齿轮(13)与所述输出轴(16)或用于同步所述第一从动齿轮(15)与所述输出轴(16)。

4.根据权利要求3所述的变速器(100)，其特征在于，所述第一输入轴(3)、所述第三空套轴(9)、所述第二同步器(7)、所述第三从动齿轮(12)、所述第二从动齿轮(13)、所述第四同步器(14)、所述第一从动齿轮(15)沿所述输出轴(16)的轴向顺次布置。

5.根据权利要求1所述的变速器(100)，其特征在于，所述第二输入齿轮(5)、所述第一输入齿轮(6)、所述第五从动齿轮(8)、所述第四从动齿轮(10)、所述第三从动齿轮(12)、所述第二从动齿轮(13)、所述第一从动齿轮(15) 沿输入轴及所述输出轴(16)的轴向顺次布置；

所述第二中间齿轮(29)、所述第一中间齿轮(28)、所述第五主动齿轮(26)、所述第四主动齿轮(24)、所述第三主动齿轮(22)、所述第二主动齿轮(21)、所述第一主动齿轮(20)沿所述中间轴(19)的轴向顺次布置。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的变速器(100)，其特征在于，所述变速器(100)设置为具有八个前进挡、三个倒挡。

7.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-6中任一项所述的变速器(100)。