[发明专利]一种跨座式单轨的声屏障装置

说明书

本发明公开了一种跨座式单轨的声屏障装置，其特征在于，该跨座式单轨的声屏障装置包括辅助梁(3)，该辅助梁(3)支撑于跨座式单轨的T型墩(1)的墩帽上，位于轨道梁(5)的侧边、跨座式单轨车体的限界之外；还包括隔声板(6)，该隔声板(6)固定安装于所述辅助梁(3)上。本发明针对跨座式单轨工程在部分高架沿线噪声超标敏感点地段，结合单轨自身特点，解决了跨座式单轨高架的隔声问题。

技术领域

本发明属于跨座式单轨交通领域，具体涉及一种跨座式单轨的声屏障装置。

背景技术

跨座式单轨是一种车辆直接骑跨在单根轨道梁上运行的轨道交通方式，它具有占地少、遮挡光线少、噪声低、污染小、造价低且适用于大坡度、小半径等特点。其中跨座式轨道交通的轨道梁既是承重结构，又是列车运行的轨道，起承载、导向、稳定车辆的作用(见图1)。虽然由于跨座式单轨车体包封轨道梁，车体本身具有隔声效果，但是运行噪声仍无法满足要求；而且随着跨座式单轨的广泛应用，当高架线路无法远离噪声敏感目标，特别是一些成片的居民住宅区或学校、医院等建筑时，跨座式单轨缺乏对敏感目标的有效保护措施。目前国内尚无专门针对跨座式单轨高架的声屏障布置形式，不能满足其在困难情况下的环境要求。

发明内容

针对现有技术以上缺陷或改进需求中的至少一种，本发明针对跨座式单轨工程在部分高架沿线噪声超标敏感点地段，结合单轨自身特点，提供了一种跨座式单轨的声屏障装置。

为实现上述目的，按照本发明的一个方面，提供了一种跨座式单轨的声屏障装置，该跨座式单轨的声屏障装置包括辅助梁，该辅助梁支撑于跨座式单轨的T型墩的墩帽上，位于轨道梁的侧边、跨座式单轨车体的限界之外；

还包括隔声板，该隔声板固定安装于所述辅助梁上。

优选地，该跨座式单轨的声屏障装置还包括横撑；所述横撑的两端分别连接固定于所述T型墩两侧的所述辅助梁。

优选地，所述辅助梁下方设置锚固结构预埋件，所述横撑通过所述锚固结构预埋件固定于所述辅助梁下方，并位于相邻的两个所述T型墩之间。

优选地，该跨座式单轨的声屏障装置还包括包封装置；所述包封装置包封所述轨道梁下方、由两侧的所述辅助梁与相邻的所述T型墩围成的空间，以阻挡下部噪声传播。

优选地，部分或全部相邻的所述T型墩之间的所述包封装置设置为一整块，其纵向中部支撑固定于所述横撑。

优选地，部分或全部相邻的所述T型墩之间的所述包封装置以所述横撑为边界设置为多块，每一块都与对应的横撑固定连接。

优选地，所述包封装置由环保材料制成。

优选地，所述辅助梁上设置有锚固预埋件结构，所述隔声板通过所述锚固预埋件结构固定安装于所述辅助梁。

优选地，所述隔声板为直立式、向外倾斜式或曲线式。

优选地，所述T型墩两侧的所述隔声板在上方形成半封闭结构或全封闭结构。

上述优选技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

总体而言，通过本发明所构思的以上技术方案与现有技术相比，具有以下有益效果：

1、跨座式轨道交通的轨道梁既是承重结构，又是列车运行的轨道，起承载、导向、稳定车辆的作用，其桥梁设计没有预留声屏障布置条件。本发明的跨座式单轨的声屏障装置，结合跨座式单轨高架特点，加宽原T型桥墩，在轨道两侧分别设置辅助梁，作为声屏障安装基础，实现两侧的隔音。

2、进一步地，在辅助梁下部预埋锚栓和横撑，采用环保材料进行包封，以阻挡下部噪声传播，形成全方位的隔音；从而满足环评要求，具有形式简单，易于实施的特点。

附图说明