[发明专利]地表定向大口径深孔注浆的隧道施工方法

说明书

本发明公开了一种地表定向大口径深孔注浆的隧道施工方法，包括：定位出底面、第一平面、第二平面、第三平面、第四平面、第五平面以及第六平面；自第三平面至第四平面之间于地表处向下垂直钻孔，间隔设定出若干个垂直注浆孔，位于第五平面及第六平面之间的第一类垂直注浆孔的末端抵顶于第二平面，位于第三平面与第五平面之间的第二类垂直注浆孔及位于第四平面与第六平面之间的第三类垂直注浆孔的末端均抵顶于待挖隧道洞体的底面；在垂直注浆孔中进行地表定向注浆，第一类垂直注浆孔内的注浆段设定为自第一平面至第二平面之间的范围，第二类及第三类垂直注浆孔内的注浆段设定为自第一平面至底面之间的范围。

技术领域

本发明涉及隧道工程技术领域，尤其涉及一种加固深埋隧道的施工方法。

背景技术

随着铁路建设规模日益扩大，高速铁路隧道越来越多。注浆工艺是隧道及地下工程施工中处理软弱围岩和富水地层的重要辅助方法，但传统注浆工法选择上，埋深超过30米的隧道施工如遇到上述地质问题时，大多以洞内水平方向超前注浆为主，主要原因是考虑地表注浆孔超过30米以后，有效注浆效果范围的可控性问题和深孔成孔的难度问题。但洞内超前注浆工艺必然是“注浆一段、开挖一段、预留一段”的设计施工工序，掌子面都是单工序作业，耗时较长，隐形成本很高。

如中国专利申请第201720108627.8号公开的一种深埋盾构隧道充填注浆的布置结构，其在地面上等间距钻有第一序钻孔和第二序钻孔，所述的第一序钻孔和第二序钻孔相间布置，在第一序钻孔和第二序钻孔上均预先跟有钢套管，所述的钢套管伸入到位于地面以下的盾构管片的管壁中，在所述的钢套管内下放套管，在所述的套管的尾部内安装有注浆塞，注浆管伸入到所述的套管内，且尾部伸入至盾构管片内。但是，该深埋盾构隧道充填注浆的布置结构依然存在以下缺点或不足：(1)、针对的是埋深在18～27米的隧道，并不适合埋深超过30米的隧道；(2)、针对的是既有隧道的修复加固，无法实现注浆加固与隧道开挖同步进行。

又如中国专利申请201110260206.4号公开的一种隧道高压富水溶腔加筋注浆工艺方法，在隧道工作面前方需加固范围采用前进式分段注浆方式进行钻孔、注浆加固；注浆结束后，利用地质钻机在原注浆孔孔位进行锚杆孔钻设，洗孔，将玻璃纤维锚杆下入锚杆孔内，进行注浆施工。本发明通过注浆固结体内加设玻璃纤维锚杆与土(砂)体构成空间网状结构体，充分发挥玻璃纤维锚杆在此体系中强抗剪、切及抗拉作用。但是该发明依然存在以下缺点或不足：(1)、该方法并不适合于与隧道开挖同步进行，施工过程为掌子面单工序作业，耗时较长；(2)、注浆材料需要添加玻璃纤维锚杆，成本较高。

因此，提供一种可实现注浆加固与隧道开挖同步进行的适合隧道深埋段的地表定向大口径深孔注浆的隧道施工方法成为业内急需解决的问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种地表定向大口径深孔注浆的隧道施工方法(简称DDD工法)，其通过采用地表定向大口径深孔注浆技术，使得深埋隧道也能选择地表注浆加固方案，实现注浆加固与隧道开挖同步进行，从而提高软岩隧道的挖掘进度围岩稳定性，降低施工成本。