[发明专利]陆空两用飞行器

说明书

本发明公开了一种陆空两用飞行器，包括飞行执行体、可与飞行执行体对接的车体及用以将车体相对飞行执行体拉升或放下的升降装置；所述飞行执行体包括螺旋装置、与车体对接后遮蔽车体的罩体；所述车体包括乘坐舱体、安装于乘坐舱体上的车轮；所述乘坐舱体上设置有飞行控制系统、车体运行控制系统及升降装置控制系统。本发明的陆空两用飞行器通过升降装置将车体相对飞行执行体拉升并对接于飞行执行体时，用户通过操控飞行控制系统使得车体结合飞行执行体在空中飞行；通过升降装置将车体相对飞行执行体下降并分离于飞行执行体时，用户通过操控车体运行控制系统使得车体可以独立的在路面上行驶。该陆空两用飞行器能够有效的缓解交通拥堵的问题。

技术领域

本发明涉及一种交通工具，尤其涉及一种既能在路面上行驶又能脱离地面飞行的陆空两用飞行器。

背景技术

随着社会经济不断发展，无论是城市和农村的交通道路建设，还是山区或平原公路网建设，都有了极大的发展改善。更多的城镇及农村居民因生活水平的提高而购置了汽车，以方便于出行。随着汽车数量的增加而导致的道路拥堵现象成为越来越多的城市难以回避的问题。即使拥有汽车，出行也未必有想象的那样方便。交通堵车已经是一些地方尤其是大城市的交通常态，给人们的日常生活带来诸多不便。所以缓解交通拥堵的问题是目前面临的重要课题之一。

因此，有必要提供一种既能在路上行驶，又能在空中飞行的交通工具。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种陆空两用的交通工具。

为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种陆空两用飞行器，包括飞行执行体、可与飞行执行体对接的车体及用以将车体相对飞行执行体拉升或放下的升降装置；所述飞行执行体包括螺旋装置、与车体对接后遮蔽车体的罩体；所述车体包括乘坐舱体、安装于乘坐舱体上的车轮；所述乘坐舱体上设置有飞行控制系统、车体运行控制系统及升降装置控制系统。

相较于现有技术本发明具有如下有益效果：本发明的陆空两用飞行器通过升降装置将车体相对飞行执行体拉升，并对接于飞行执行体时，用户通过操控飞行控制系统使得车体结合飞行执行体在空中飞行；陆空两用飞行器通过升降装置将车体相对飞行执行体下降，并分离于飞行执行体时，用户通过操控车体运行控制系统使得车体可以独立的在路面上行驶。该陆空两用飞行器能够有效的缓解交通拥堵的问题。

优选的，所述飞行执行体还包括主体部，数个所述螺旋装置分布于主体部的外围，所述罩体固定连接于主体部并位于主体部的上侧。

优选的，所述螺旋装置包括固定连接于主体部的悬臂、安装于悬臂上的螺旋电机、连接于螺旋电机的螺旋桨；所述螺旋电机受控于飞行控制系统。

优选的，所述主体部的边缘向外围延伸构成包围数个螺旋装置的防护翼板，所述防护翼板开设有数个分别对应数个螺旋桨的导气通道；所述螺旋桨伸入于导气通道中，所述导气通道的直径大于螺旋桨的长度。

优选的，所述防护翼板上安装有数个用以配合陆空两用飞行器着陆并能够支撑于地面的着陆装置；所述着陆装置包括可转动的连接于防护翼板的减震支撑架、推动所述减震支撑架相对所述防护翼板展开或折叠的驱动机构；所述驱动机构受控于飞行控制系统。

优选的，所述减震支撑架支撑于地面的一端安装有轮子。

优选的，所述升降装置包括安装于所述车体的升降电机、连接于电机输出轴的绕线辊、卷绕于绕线辊的拉绳、捆绑于拉绳的吊钩；所述飞行执行体设有用以衔接吊钩的吊环；

或者，所述升降装置包括安装于所述飞行执行体的升降电机、连接于电机输出轴的绕线辊、卷绕于绕线辊的拉绳、捆绑于拉绳的吊钩；所述车体设有用以衔接吊钩的吊环。

优选的，陆空两用飞行器还包括用以将车体固定于飞行执行体的固定装置。

优选的，所述固定装置包括安装于车体上的销轴以及开设于飞行执行体上容纳销轴伸缩的销孔。