[发明专利]一种用于斜行电梯的液压缓冲器装置在审
申请号: | 201810990535.6 | 申请日: | 2018-08-28 |
公开(公告)号: | CN108996360A | 公开(公告)日: | 2018-12-14 |
发明(设计)人: | 戴冲;刘大柱;倪国林 | 申请(专利权)人: | 凯斯博电梯有限公司 |
主分类号: | B66B5/28 | 分类号: | B66B5/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 224002 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压缓冲器 工作段 液压缸 斜行 环形间隙 电梯 节流孔 液压油 回油 混入 溢出 不锈钢喉箍 橡胶缓冲垫 弹性挡圈 电梯设备 可视油窗 倾斜安装 自动复位 活塞 节流 流孔 油沫 乘客 安全 | ||
本发明公开了一种用于斜行电梯的液压缓冲器装置,其结构包括橡胶缓冲垫、弹性挡圈、可视油窗和不锈钢喉箍,本发明的一种用于斜行电梯的液压缓冲器装置,其有益效果为,液压缓冲器因为采用四周环形间隙节流,倾斜安装时节流孔始终有缝隙在活塞的最下方也始终有缝隙在液压缸工作段的最上方,液压缸工作段平时有空气混入时,也会从环形间隙节流孔上方的缝隙自动溢出;当液压缓冲器被撞击后,自动复位时,液压油可以顺畅的从四周节流孔回油,回油时随着液压油混入液压缸工作段油沫中的气泡可以自动从环形间隙节流孔上方的缝隙自动溢出,液压缸工作段不会有空腔,液压缓冲器在倾斜工况能一直正常工作,保护斜行电梯内乘客和电梯设备的安全。
技术领域
本发明是一种用于斜行电梯的液压缓冲器装置,属于电梯的液压缓冲器装置领域。
背景技术
液压缓冲器是电梯重要的安全部件之一,是一种耗能型缓冲器,固定于电梯井道底坑中,当电梯轿厢或者对重下行坠落到井道底部时,撞击液压缓冲器后,利用液体流动的阻尼特性,通过挤压液压油高速流过突然缩小的环形缝隙而产生的液压阻力消耗电梯轿厢或者对重的动能,将动能转换为热能并释放到大气中,安全平稳的将电梯轿厢或者对重制停,从而保护轿厢内的乘客和电梯设备的安全,随着科学技术的飞速发展,用于斜行电梯的液压缓冲器装置也得到了技术改进,但是现有技术缓冲器在复位时回油不畅,当缓冲器液压缸工作段混入空气后,液压缸的工作段有空腔,液压缓冲器不能正常工作。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明目的是提供一种用于斜行电梯的液压缓冲器装置,以解决现有技术缓冲器在复位时回油不畅,当缓冲器液压缸工作段混入空气后,液压缸的工作段有空腔,液压缓冲器不能正常工作的问题。
为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:一种用于斜行电梯的液压缓冲器装置,其结构包括橡胶缓冲垫、弹簧压盖组件、复位弹簧、活塞杆、密封盖、密封圈、限位挡圈、安全开关支架、UKS安全开关、活塞、液压缸、导向杆、弹性挡圈、可视油窗和不锈钢喉箍,所述导向杆位于液压缸内部下端中部,并且与液压缸下端中部进行焊接,所述液压缸内部上端设置有活塞,所述活塞杆位于活塞内部,并且与活塞内部进行插接,所述弹性挡圈上端与活塞杆下端相粘接,所述可视油窗安装于液压缸左端上侧,所述可视油窗上端外表面设置有密封圈,并且密封圈与上端外表面相粘接,所述不锈钢喉箍安装于液压缸上端内侧,所述安全开关支架左端与液压缸右端上侧进行螺栓连接,所述UKS安全开关安装于安全开关支架内部右端,所述限位挡圈左端与液压缸右端上侧进行焊接,所述液压缸顶部安装有密封盖,所述活塞杆贯穿于复位弹簧中部,所述弹簧压盖组件底部与活塞杆顶部进行焊接,所述橡胶缓冲垫底部与弹簧压盖组件顶部中间进行粘接。
进一步地,所述密封圈呈“O”型状,并且密封圈的数量大于2个,利于起到密封作用。
进一步地,所述限位挡圈共设置有两个,并且沿液压缸上端左右两侧均匀分布,利于对活塞杆起到限位作用,防止活塞杆位移过大。
进一步地,所述橡胶缓冲垫呈圆柱体结构,并且橡胶缓冲垫的厚度为3cm,利于起到减震缓冲的作用,并且对弹簧压盖组件起到保护作用。
进一步地,所述可视油窗呈圆形状结构,利于操作者对液压油的液位线进行观看。
进一步地,所述密封盖上端设置有防滑纹,并且防滑纹沿密封盖外表面均匀分布,利于操作者对密封盖进行旋紧,并且起到防滑作用。
进一步地,所述安全开关支架为合金材料,硬度高且不易生锈。
进一步地,所述导向杆为碳化钢材料,硬度高,并且抗腐蚀性强。
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