[发明专利]四驱系统及汽车有效
申请号: | 201810991609.8 | 申请日: | 2018-08-28 |
公开(公告)号: | CN108980320B | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | 陈子轩;董淳辰 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16H57/029 | 分类号: | F16H57/029;F16C3/02;B60K17/22;B60K17/04;B60K17/34 |
代理公司: | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人: | 唐述灿 |
地址: | 241006 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 系统 汽车 | ||
1.一种四驱系统,所述四驱系统包括:驱动轴(1)、取力器(8)和变速器(7),所述取力器(8)的壳体和所述变速器(7)的壳体相连,所述驱动轴(1)插装在所述取力器(8)的壳体和所述变速器(7)的壳体上相同的插装孔(81)中,且所述驱动轴(1)与所述变速器(7)的输出齿轮传动连接,其特征在于,所述驱动轴(1)上设有第一轴肩(11),所述第一轴肩(11)的圆柱面和所述驱动轴(1)的表面平滑过渡,所述第一轴肩(11)上箍设有第一密封圈(2),所述第一密封圈(2)密封所述变速器(7)的壳体与所述驱动轴(1)之间的间隙,所述第一轴肩(11)的圆柱面上设有导向凸缘(6),所述导向凸缘(6)与所述第一密封圈(2)间隔排布于所述第一轴肩(11)上,所述导向凸缘(6)设置在所述第一轴肩(11)上且在径向上突出于所述第一轴肩(11),所述导向凸缘(6)的圆柱面与所述第一轴肩(11)的表面平滑过渡,所述驱动轴(1)上箍设有第二密封圈(3),所述第二密封圈(3)与所述第一密封圈(2)间隔布置,所述第二密封圈(3)密封所述取力器(8)的壳体与所述驱动轴(1)之间的间隙,
所述驱动轴(1)上还设有第二轴肩(12),所述第一轴肩(11)和所述第二轴肩(12)间隔布置,所述第二密封圈(3)箍设在所述第二轴肩(12)上,
所述四驱系统还包括第三密封圈(4)和第四密封圈(5),所述第三密封圈(4)箍设在所述第一轴肩(11)上,所述第三密封圈(4)位于所述第一密封圈(2)和所述第二密封圈(3)之间,所述第四密封圈(5)箍设在所述第二轴肩(12)上,所述第四密封圈(5)位于所述第一密封圈(2)和所述第二密封圈(3)之间,所述第三密封圈(4)的唇口与所述第四密封圈(5)的唇口相对设置。
2.根据权利要求1所述的四驱系统,其特征在于,所述四驱系统还包括环形盖板(91),所述环形盖板(91)的内边缘和外边缘处均设有沿所述驱动轴(1)的轴向延伸的环状板(92),所述环形盖板(91)套装在所述第二轴肩(12)上。
3.根据权利要求2所述的四驱系统,其特征在于,所述四驱系统还包括橡胶环(93),所述橡胶环(93)固定在所述取力器(8)的壳体上,所述橡胶环(93)与所述环形盖板(91)的外边缘的环状板(92)套装配合。
4.根据权利要求1所述的四驱系统,其特征在于,所述第三密封圈(4)和所述第四密封圈(5)为弹性密封圈。
5.根据权利要求1-4任一项所述的四驱系统,其特征在于,所述第一密封圈(2)为油封,所述第二密封圈(3)为水封。
6.根据权利要求1-4任一项所述的四驱系统,其特征在于,所述驱动轴(1)上位于所述第一轴肩(11)和所述第二轴肩(12)之间的外壁面上设有防腐涂层。
7.根据权利要求1-4任一项所述的四驱系统,其特征在于,所述第一轴肩(11)的直径不大于所述第二轴肩(12)的直径,所述第一密封圈(2)与所述第一轴肩(11)过盈配合,所述第二密封圈(3)与所述第二轴肩(12)过盈配合。
8.一种汽车,其特征在于,所述汽车包括如权利要求1-7任一项所述的四驱系统。
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