[发明专利]一种双侧LCCL-T拓扑的低压大功率无线充电系统有效

专利信息
申请号: 201810991765.4 申请日: 2018-08-29
公开(公告)号: CN109130903B 公开(公告)日: 2021-07-16
发明(设计)人: 李思奇;舒文彬;代维菊;荣恩国;李得菘;罗淑龄 申请(专利权)人: 昆明理工大学
主分类号: B60L53/12 分类号: B60L53/12;H02J7/04;H02J7/02;H02J50/12;H02J50/70;H02J5/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 650093 云*** 国省代码: 云南;53
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摘要:
搜索关键词: 一种 lccl 拓扑 低压 大功率 无线 充电 系统
【权利要求书】:

1.一种双侧LCCL-T拓扑的低压大功率无线充电系统,包括直流电源、逆变电路、补偿网络、耦合机构、同步整流电路、两路交错并联BOOST电路和车载电池,其中补偿网络包括一次侧LCC补偿网络和二次侧LCC补偿网络,其特征在于:在所述二次侧LCC补偿网络后加入一个降压变压器T,以减小二次侧LCC补偿网络中补偿电感中的电流值,所述直流电源连接到逆变电路输入端,通过逆变电路将直流转化为恒定频率的交流电,该 交流电输出给一次侧LCC补偿网络后,一次侧LCC补偿网络输出端再连接耦合机构,耦合机构再经二次侧LCC补偿网络后由降压变压器T进行降压,降压变压器T副边连接同步整流电路,将交流转为直流,得到的直流电再经BOOST升压电路实现不同等级的车载电池充电。

2.根据权利要求1所述的双侧LCCL-T拓扑的低压大功率无线充电系统,其特征在于:所述一次侧LCC补偿网络包括一次侧补偿电感Lf1、补偿电容Cf1和补偿电容C1;所述二次侧LCC补偿网络包括二次侧补偿电感Lf2、补偿电容Cf2和补偿电容C2,其中补偿电感Lf2完全由降压变压器T的原边线圈L3替代,具体电路结构如下:直流电源与逆变电路的输入端相连,逆变电路的输出端A接到补偿电感Lf1的输入端,补偿电感Lf1的输出端分别与补偿电容Cf1的输入端和补偿电容C1的输入端相连,补偿电容C1的输出端与耦合机构的发射线圈L1的输入端相连,发射线圈L1的输出端连接补偿电容Cf1的输出端再接回到逆变电路的输出端B,耦合机构的接收线圈L2的输出端与补偿电容C2的输入端相连,补偿电容C2的输出端分别与补偿电容Cf2的输入端和降压变压器T中原边线圈L3的输入端相连,原边线圈L3的输出端与补偿电容Cf2的输出端相连后再回到接收线圈L2的输入端,降压变压器T的副边线圈L4的两端分别与同步整流电路的a端口和b端口相连,同步整流电路的输出端口与两路交错并联BOOST电路的输入端相连,两路交错并联BOOST电路的输出端正极与车载电池的正极相连,车载电池的负极回到BOOST电路的输出端负极。

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