[发明专利]一种汽车钣金件加工方法

说明书

本发明公开了一种汽车钣金件加工方法，包括以下步骤，平整，首先将钣金件进行初步处理，使得钣金件变得平整；初次成型，将钣金件放置在初次成型模具上进行压制；热成型，加热下模具使得下模具温度上升；二次成型，将钣金件放入二次成型模具中进行压制，该种汽车的钣金件加工方法，通过平整钣金件可以使得钣金件在生产过程中性能更加稳定，通过初次成型可以使得钣金件的结构在成型过程中应力降低，通过热成型可以提高钣金件成型之后的稳定性，通过二次成型提高了成型效率。

技术领域

本发明涉及一种钣金件加工方法，具体为一种汽车钣金件加工方法。

背景技术

钣金加工是钣金技术职员需要把握的枢纽技术，也是钣金制品成形的重要工序，钣金加工是包括传统的切割下料、冲裁加工、弯压成形等方法及工艺参数，又包括各种冷冲压模具结构及工艺参数、各种设备工作原理及操纵方法，还包括新冲压技术及新工艺。

目前汽车制造厂家也对汽车钣金件的加工工艺进行了较多的改进，但依然有不足之处，由于汽车钣金件的结构复杂，导致其加工困难，且生产工艺单一，导致产品质量不稳定，钣金件的质量会影响车体整体性能，因此我们对此做出改进，提出一种汽车钣金件加工方法。

发明内容

为解决现有技术存在的缺陷，本发明提供一种汽车钣金件加工方法。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

本发明一种汽车钣金件加工方法，包括以下步骤，

第一步，平整，将单个钣金件放置在两个平整块之间，通过缩短平整块之间的距离，使得钣金件的表面均匀的与平整块接触，进而使得钣金件变得平整，平整挤压的时长为1h到4h之间，且两个平整块的表面温度需要保持在30℃到90℃之间；

第二步，切削，对钣金件需要进行弯折的部分进行切削，切削过程采用切刀或者激光切割，切割之后钣金件进行自然冷却，冷却时间在1h到4h之间；

第三步，初次成型，将冷却好且切削后的钣金件放置在初次成型模具上进行钣金件初次压制成型；

第四步，热成型，将初次压制成型的钣金件放置在热成型模具上，通过热成型模具的上模具和下模具对钣金件的表面进行挤压，然后加热下模具，使得下模具温度上升并将热量传递至钣金件中；

第五步，初次打磨，热成型之后取出钣金件，通过打磨工具对钣金件的凸起处进行打磨；

第六步，焊接，对初次打磨之后的钣金件的连接处进行焊接，使得钣金件的各部分在焊接后更加紧密的组接在一起；

第七步，二次成型，二次成型模具具有完整的汽车的钣金件的形状和轮廓，焊接之后将钣金件放入二次成型模具中进行压制，且在压制过程中，可减轻焊接处的应力，使得焊接处在压制过程中逐渐稳定；

第八步，切割，对二次成型后的汽车的钣金件表面进行开孔处理，处理过程中逐步切割出汽车的钣金件需要的孔状结构，切割出的孔状结构小于标准尺寸；

第九步，二次打磨，切割之后对汽车的钣金件切割处进行二次打磨。

作为本发明的一种优选技术方案，所述热成型过程中通过在下模具内设置水管，然后将热水导入水管以对下模具进行加热。

作为本发明的一种优选技术方案，所述水管的外壁与下模具内壁之间填充有导热硅脂，且水管在下模具中的排布呈s型。

作为本发明的一种优选技术方案，所述焊接为摩擦焊接，摩擦焊接基本没有焊渣，没有明显焊缝，焊接速度快，过程污染小。

本发明的有益效果是：