[发明专利]一种快速均衡动力电池系统内各单串电芯电压差的方法在审
| 申请号： | 201810992549.1 | 申请日： | 2018-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN109193828A | 公开（公告）日： | 2019-01-11 |
| 发明（设计）人： | 廖丰行;白莲花;王华文;梁锐 | 申请（专利权）人： | 欣旺达电动汽车电池有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518107 广东省深圳市光*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电芯 电芯电压 动力电池系统 不一致 均衡 放电 压差 电源 单体容量 放电电流 负载连接 工作效率 恒流恒压 实际电压 续驶里程 电压差 容量差 断开 衰减 微调 充电 恢复 | ||
【权利要求书】：
1.本发明提供了一种快速均衡动力电池系统内各单串电芯电压差的方法，其特征在于，该方法包括以下步骤
步骤1：测出正常电芯的电压和异常电芯的电压；
步骤2：计算出异常电芯与正常电芯的电压差，即为实际电压差U；
步骤3，计算出异常电芯与正常电芯的容量差，即为容量C
步骤4，计算充或放电电流I；
步骤5，计算出充或放电时间T，充或放电
步骤6：将电源或负载连接异常电芯的两端，设置时间为T，开启电源或负载，进行充或放电，时间T后电源或负载自动断开，完成电芯电压差均衡。
2.根据权利要求1所述的一种快速均衡动力电池系统内各单串电芯电压差的方法，其特征在于，步骤3的计算方法为：
根据《SOC&OCV对应关系表》，确定所述异常电芯所在SOC区间，计算每1%SOC电压差U1%soc,即
进一步的，计算
进一步的，
进一步的,。
3.根据权利要求1所述的一种快速均衡动力电池系统内各单串电芯电压差的方法，其特征在于，当异常电芯的电压高于正常电芯的电压时，用电源对异常电芯进行放电。
4.根据权利要求1所述的一种快速均衡动力电池系统内各单串电芯电压差的方法，其特征在于，当异常电芯的电压低于正常电芯的电压时，用负载对异常电芯进行充电。
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