[发明专利]一种特殊的电动车消音器装配连接架在审

专利信息
申请号: 201810992639.0 申请日: 2018-08-28
公开(公告)号: CN109140204A 公开(公告)日: 2019-01-04
发明(设计)人: 周元忠;王儒;宋荣峰 申请(专利权)人: 江苏中鑫车业有限公司
主分类号: F16M13/02 分类号: F16M13/02;B62D65/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 225500 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 装配连接 消音器 电动车 中心轴 装配 电动车配件 电动车主体 结构装配 连接支撑 外圆柱面 整体成本 上端 加固板 连接架 平行 隔离
【说明书】:

发明涉及电动车配件技术领域,尤其涉及一种特殊的电动车消音器装配连接架。本发明采用的技术方案是:包括圆柱形第一主体装配连接柱,所述第一主体装配连接柱的右侧设有一个圆柱形第二主体装配连接柱,所述第一主体装配连接柱的直径大于所述第二主体装配连接柱的直径,所述第一主体装配连接柱的中心轴与所述第二主体装配连接柱的中心轴相互平行,所述第一主体装配连接柱的外圆柱面靠上端的位置设有个第一连接支撑隔离加固板。本发明的优点是:通过本连接架的使用能够使消音器更好更快速的与电动车主体结构装配连接在一起,使消音器在进行装配时的效率更高,从而能够降低装配时的整体成本。

技术领域

本发明涉及电动车配件技术领域,尤其涉及一种特殊的电动车消音器装配连接架。

背景技术

电动车配件中消音器是其中的一种配件结构,它在进行装配时一般通过机械固定连接的方式进行装配,由于单个消音器的效果有限,目前新型的电动车采用多消音结构进行装配使用,这样能够使整体的消音效果更好,对于需要两个消音结构进行同时装配时通常采用多个不同的机械结构进行固定连接,然后在装配时的工作效率比较低,导致装配时的成本比较高。

发明内容

本发明的目的是提供一种特殊的电动车消音器装配连接架,它在装配时能够同时将两个尺寸不同的消音器进行同时装配,以本连接架为装配基准能够使消音器更好的与电动车的主体结构装配连接在一起,本连接架通过设置两个连接支撑隔离加固板结构使两个消音器结构之间具有一定的间隔距离,从而确保消音器组合在使用时的消音效果更好,通过本连接架的使用能够使消音器更好更快速的与电动车主体结构装配连接在一起,使消音器在进行装配时的效率更高,从而能够降低装配时的整体成本。

本发明的技术方案如下:

一种特殊的电动车消音器装配连接架,其特征在于:包括圆柱形第一主体装配连接柱,所述第一主体装配连接柱的右侧设有一个圆柱形第二主体装配连接柱,所述第一主体装配连接柱的直径大于所述第二主体装配连接柱的直径,所述第一主体装配连接柱的中心轴与所述第二主体装配连接柱的中心轴相互平行,所述第一主体装配连接柱的外圆柱面靠上端的位置设有个第一连接支撑隔离加固板,所述第一连接支撑隔离加固板的右侧与所述第二主体装配连接柱的外圆柱面连接在一起,所述第一主体装配连接柱的上端面超出所述第一连接支撑隔离加固板上端面的距离与所述第二主体装配连接柱的上端面超出所述第一连接支撑隔离加固板上端面的距离相同,所述第一主体装配连接柱和所述第二主体装配连接柱的外圆柱面靠下端的位置通过第二连接支撑隔离加固板连接在一起,所述第一连接支撑隔离加固板和所述第二连接支撑隔离加固板在水平面上的投影完全相同,所述第一连接支撑隔离加固板前后端面之间的夹角成28度,所述第一主体装配连接柱的上端中心位置设有一个圆柱形第一主体装配连接孔,所述第二主体装配连接柱的上端中心位置设有一个圆柱形第二主体装配连接孔。

进一步的,所述第一主体装配连接柱的高度与所述第二主体装配连接柱的高度相同,所述第一主体装配连接柱的上端面与所述第二主体装配连接柱的上端面在同一平面上。

进一步的,所述第一主体装配连接柱的下端面超出所述第二连接支撑隔离加固板下端面的距离与所述第二主体装配连接柱的下端面超出所述第二连接支撑隔离加固板下端面的距离相同。

本发明的有益效果:

本发明通过设置两个连接支撑隔离加固板结构使两个消音器结构之间具有一定的间隔距离,从而确保消音器组合在使用时的消音效果更好,通过本连接架的使用能够使消音器更好更快速的与电动车主体结构装配连接在一起,使消音器在进行装配时的效率更高,从而能够降低装配时的整体成本。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图;

图2为本发明的正面示意图;

图3为本发明的左侧示意图;

图4为本发明的右侧示意图;

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