[发明专利]滑动装置

说明书

本公开示出能够切实地使封闭固定导轨的开口部的2个部件进行滑动的滑动装置的一例。滑动装置具备：固定导轨，沿着固定导轨的长度方向设置有开口部；可动导轨，可动导轨能够在其至少一部分从开口部露出的状态下相对于固定导轨进行滑动；第1封闭部件，第1封闭部件能够相对于固定导轨进行滑动且能够封闭开口部，并且第1封闭部件通过受到来自该可动导轨的推压力而进行滑动；以及第2封闭部件，第2封闭部件能够相对于固定导轨进行滑动且能够与第1封闭部件协同地封闭开口部，并且第2封闭部件与第1封闭部件滑动接触并且通过受到来自该可动导轨的推压力而进行滑动。

技术领域

本公开涉及待将交通工具用座椅的座椅主体支撑为能够滑动的滑动装置。

背景技术

例如，日本实开平6-27296号公报中记载了具备与上轨连动地进行滑动的内侧罩主体以及外侧罩主体的滑动装置。内侧罩主体以及外侧罩主体是用于覆盖下轨内部的部件。

经由螺旋弹簧连结上轨的于长度方向上的端部和外侧罩主体。设置于上轨的突出部可滑动地嵌入到设置内侧罩主体的长孔中。

由此，若上轨相对于下轨进行滑动，则内侧罩主体会连动于上轨的滑动而进行滑动，外侧罩主体会连动于内侧罩主体的滑动而进行滑动。

发明内容

在上述公报所记载的滑动装置中，由于外侧罩主体连动于内侧罩主体的滑动而进行滑动，因此，难以使外侧罩主体连动于上轨的滑动而切实地进行滑动。

考虑到上述情况，本公开的一个方面优选提供一种滑动装置，其具备至少2个类似罩主体的部件，并且能够使至少2个类似于罩主体的部件切实地进行滑动。

本公开的一个方面为一种滑动装置。滑动装置具备：固定导轨，固定导轨待固定于交通工具，并且沿着固定导轨的长度方向设置有朝上方开放的开口部；可动导轨，交通工具用座椅的座椅主体待固定于可动导轨，并且可动导轨能够在其至少一部分从所述开口部露出的状态下相对于所述固定导轨进行滑动；第1封闭部件，第1封闭部件能够相对于所述固定导轨进行滑动且能够封闭所述开口部的至少一部分，并且，第1封闭部件具有待与所述可动导轨接触的第1被推压部，第1封闭部件通过受到来自该可动导轨的推压力而进行滑动；以及第2封闭部件，第2封闭部件能够相对于所述固定导轨进行滑动且能够与所述第1封闭部件协同地封闭所述开口部的至少一部分，并且，所述第2封闭部件与所述第1封闭部件滑动接触，且具有待与所述可动导轨接触的第2被推压部，第2封闭部件通过受到来自该可动导轨的推压力而进行滑动。

由此，通过可动导轨与第1被推压部接触而使得第1封闭部件直接受到来自该可动导轨的推压力从而进行滑动。与之相同地，通过可动导轨与第2被推压部接触而使得第2封闭部件直接受到来自该可动导轨的推压力从而进行滑动。

即，第1封闭部件以及第2封闭部件共同受到来自可动导轨的推压力而进行滑动，因此，能够使第1封闭部件以及第2封闭部件切实地进行滑动。

此外，滑动装置也可以是以下结构。

即，可动导轨可具有导轨主体以及端盖，导轨主体由金属制成，并且座椅主体待固定于导轨主体，端盖由树脂制成，其安装在导轨主体的于长度方向上的端部，且待与第1被推压部以及第2被推压部接触。

由此，与在由金属制成的导轨主体形成待与第1被推压部以及第2被推压部接触的部位(以下称为推压部)的情形相比，可易于成形该推压部。即，与金属成形相比，树脂的成形性高，从而可易于成形该推压部。

第1封闭部件以及第2封闭部件可以构成为，能够在容纳于固定导轨内的位置与和可动导轨一起从固定导轨突出的位置之间滑动。

由此，由于第1封闭部件以及第2封闭部件容纳在固定导轨内，因此，可使滑动装置小型化。