[发明专利]一种用于输送的凸轮升降高速辊床在审

专利信息
申请号: 201810993523.9 申请日: 2018-08-29
公开(公告)号: CN109095068A 公开(公告)日: 2018-12-28
发明(设计)人: 王磊;惠智刚;黎庆灵;黄海;庄黄敏;周逸群 申请(专利权)人: 广州德恒汽车装备科技有限公司
主分类号: B65G13/00 分类号: B65G13/00
代理公司: 广州市越秀区海心联合专利代理事务所(普通合伙) 44295 代理人: 蔡国
地址: 510000 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 台车 输送辊床 底座 升降 高速辊 台车定位装置 升降装置 凸轮式 超程保护装置 升降传动装置 输送传动装置 凸轮升降装置 定位精确 定位柔性 减速电机 生产节拍 生产效率 运行周期 辊床 适配 驱动 支撑 运输
【说明书】:

发明公开了一种用于输送的凸轮升降高速辊床,包括底座,所述底座上设有能够升降的台车输送辊床,所述底座与所述台车输送辊床设有支撑所述台车输送辊床的凸轮式升降装置,所述底座上设有定位柔性台车的柔性台车定位装置,所述台车输送辊床能够运输柔性台车使之与所述柔性台车定位装置相适配;所述底座内设有驱动所述凸轮式升降装置的凸轮升降传动装置,所述台车输送辊床内设有辊床输送传动装置,所述台车输送辊床的前端设有超程保护装置。本发明的凸轮升降高速辊床,运行周期时间短,输送速度快、生产节拍短,效率高,成本低;输送和上升下降都为减速电机,上升下降为凸轮升降装置,动作平稳,定位精确,有助于提供生产效率。

技术领域

本发明涉及汽车生产输送技术领域,更具体地说,它涉及一种用于输送的凸轮升降高速辊床。

背景技术

随着我国的汽车生产规模越来越大,市场竞争全球化,顾客和市场需求多样化,使得汽车生产周期越来越短;然而在汽车制造的焊接车间,常常需要一些输送系统以提高制造过程中的现代化程度,进而提高生产效率,降低制造成本;升降辊床作为常用输送设备,利用升降辊床两边工装夹具对该车件进行固定,然后焊接、涂胶、总装等生产过程;利用升降辊床在一定程度上能够提高汽车生产效率,降低生产周期,降低制造成本作用。

传统的升降辊床为皮带摆臂式或拉杆摆臂式,存在许多不足:由于摆臂受力过大,导致停止定位精度较差;生产节拍时间比较长,生产效率较低,安全性较差;结构复杂、生产制造困难,安装调试也特别麻烦等缺点。

发明内容

本发明要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足,本发明的目的是提供一种生产效率高,定位精度高,占地面积小,结构紧凑,方便安装和维修的用于输送的凸轮升降高速辊床。

为实现上述目的,本发明提供了一种用于输送的凸轮升降高速辊床,包括底座,所述底座上设有能够升降的台车输送辊床,所述底座与所述台车输送辊床设有支撑所述台车输送辊床的凸轮式升降装置,所述底座上设有定位柔性台车的柔性台车定位装置,所述台车输送辊床能够运输柔性台车使之与所述柔性台车定位装置相适配;所述底座内设有驱动所述凸轮式升降装置的凸轮升降传动装置,所述台车输送辊床内设有辊床输送传动装置,所述台车输送辊床的前端设有超程保护装置。

进一步的,所述凸轮式升降装置包括在所述底座的两端设有的两个能够旋转的凸轮轴,所述凸轮轴的两个端部设有凸轮座,所述凸轮座外侧的偏心处设有能够与台车输送辊床的底面相适应的凸轮导向器,所述凸轮升降传动装置上设有驱动两个所述凸轮轴转动的第一传动机构。

更进一步的,所述凸轮升降传动装置包括在所述底座上设有的第一减速电机,所述的第一传动机构包括在所述第一减速电机的两侧设有的第一主动带轮和设于两个所述凸轮轴上的第一从动带轮,所述第一主动带轮与第一从动带轮之间设有第一同步带。

作为进一步的改进,所述台车输送辊床包括辊床框架,所述辊床框架上设有多个均匀布置的与柔性台车的两侧相适配的导向轮组,所述辊床框架设有多个沿其长方向均匀布置的托辊组件,所述辊床输送传动装置上设有驱动所述托辊组件的第二传动机构。

更进一步的,所述辊床输送传动装置包括在所述辊床框架上设有的第二减速电机,所述的第二传动机构包括在所述辊床框架内设有的连接相邻的两个所述托辊组件的带传动机构,所述第二减速电机的输出端与其中一个所述的托辊组件连接。

作为更进一步的改进,所述超程保护装置包括设于所述辊床框架内部的缓冲器支架,所述缓冲器支架上设有升降架,所述缓冲器支架的底端竖向布置的设有驱动所述升降架的升降气缸,所述升降架的顶端设有向后方延伸设置的缓冲器。

作为更进一步的改进,所述柔性台车定位装置包括沿底座的周侧均匀布置的多根支撑柱和设于支撑柱上的定位块,所述柔性台车的周侧设有与所述定位块相适应的定位板,还包括设于底座的两端的前精定位柱、后精定位柱,所述前精定位柱的顶端设有与柔性台车的底面相适配的定位销,所述后精定位柱的顶端设有与柔性台车连接的卡合机构。

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