[发明专利]用于位移监测系统的校准块组件有效
申请号: | 201810993563.3 | 申请日: | 2018-08-29 |
公开(公告)号: | CN109115151B | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | 程雷 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01B21/04 | 分类号: | G01B21/04 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 位移 监测 系统 校准 组件 | ||
本发明公开了一种用于位移监测系统的校准块组件,位移监测系统包括基座、直线传感器、直线传感器压头、连接杆、连接杆安装块和驱动缸,直线传感器安装在基座上,连接杆的一端与直线传感器压头相连,连接杆的另一端连接连接杆安装块,驱动缸与连接杆安装块相连,校准块组件包括:第一校准块,第一校准块适于校准位移监测系统的直线传感器的安装位置;第二校准块,第二校准块适于校准位移监测系统的直线传感器压头的安装位置;第三校准块,第三校准块适于校准位移监测系统的连接杆安装块的安装位置。校准块组件能够在位移监测系统重新使用前便捷准确的校准直线传感器、直线传感器压头及连接杆安装块的安装位置。
技术领域
本发明涉及车辆技术领域,具体而言,涉及一种用于位移监测系统的校准块组件。
背景技术
位移监测系统在使用的过程中需要进行频繁的拆装,而频繁的拆装会影响位移监测系统的安装精度的,在传统情况下使用人员无法对位移监测系统的状态进行定期校准,导致位移监测系统的安装精度受损,使监测不精准,存在改进空间。
发明内容
本发明旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此,本发明提出一种用于位移监测系统的校准块组件,校准块组件能够在位移监测系统重新使用前便捷准确的校准直线传感器、直线传感器压头及连接杆安装块的安装位置。
根据本发明的实施例的用于位移监测系统的校准块组件,所述位移监测系统包括基座、直线传感器、直线传感器压头、连接杆、连接杆安装块和驱动缸,所述直线传感器安装在所述基座上,所述连接杆的一端与所述直线传感器压头相连,所述连接杆的另一端连接所述连接杆安装块,所述驱动缸与所述连接杆安装块相连,并且所述连接杆穿设所述基座从而由所述基座对所述连接杆进行运动导向,所述校准块组件包括:第一校准块,所述第一校准块适于校准所述位移监测系统的所述直线传感器的安装位置;第二校准块,所述第二校准块适于校准所述位移监测系统的所述直线传感器压头的安装位置;第三校准块,所述第三校准块适于校准所述位移监测系统的所述连接杆安装块的安装位置。
根据本发明的实施例的用于位移监测系统的校准块组件,校准块组件能够在位移监测系统重新使用前便捷准确的校准直线传感器、直线传感器压头及连接杆安装块的安装位置。
另外,根据发明实施例的用于位移监测系统的校准块组件,还可以具有如下附加技术特征:
根据本发明的一些实施例,所述第一校准块包括:第一主体部分和第一校准部分,所述第一校准部分向外伸出所述第一主体部分。
根据本发明的一些实施例,所述第一主体部分为矩形柱,所述第一主体部分的一侧竖壁向内凹陷形成第一定位凹槽,所述第一定位凹槽的一侧槽壁向外水平延伸形成第一止挡壁,所述第一止挡壁的顶端一侧向外水平伸出有“L”形的所述第一校准部分。
根据本发明的一些实施例,所述第一校准部分包括:第一支臂和第二支臂,所述第一支臂与所述第二支臂在同一水平面内垂直设置,所述第一支臂连接在所述第二支臂与所述第一止挡壁之间,其中,所述第二支臂的下表面为第一校准面,所述第一主体部分的下表面为第一基准面。
根据本发明的一些实施例,所述第二校准块包括:第二主体部分和第二校准部分,所述第二校准部分向外伸出所述第二主体部分。
根据本发明的一些实施例,所述第二主体部分为矩形柱,所述第二主体部分的一侧竖壁向内凹陷形成第二定位凹槽,所述第二定位凹槽的一侧槽壁向外水平延伸形成第二止挡壁,所述第二止挡壁的顶端一侧向外水平伸出有“L”形的所述第二校准部分。
根据本发明的一些实施例,所述第二校准部分包括:第三支臂和第四支臂,所述第三支臂连接在所述第四支臂与所述第二止挡壁之间,所述第四支臂沿所述第三支臂的自由端向上垂直延伸设置,其中,所述第四支臂的上表面为第二校准面,所述第二主体部分的下表面为第二基准面。
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