[发明专利]一种中空轮毂的制造方法

说明书

本发明公开了一种中空轮毂的制造方法，该方法将单个轮毂的轮圈部分与轮盘部分分体制造成形并通过惯性旋转摩擦焊接实现快速的焊接结合，进而实现轮圈与轮盘组合构成的轮毂中空部分的成形与封闭。惯性旋转摩擦焊对于铝合金轮毂的典型的焊接热输入时间低于2秒，焊接速度快、效率高，特别适合于大批量中空铝合金轮毂的制造。

技术领域

本发明涉及焊接领域，尤其涉及一种中空轮毂的制造方法。

背景技术

汽车轮毂作为汽车重要的承载及驱动部件，其轻量化设计制造对于汽车使用过程中减少能源消耗意义重大。为了减轻轮毂重量同时确保其强度满足使用要求，轮毂设计中在其重要承载部位可采用中空设计；但是现有技术中缺乏可靠高效的中空轮毂制造方法。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种中空轮毂的制造方法，促进中空轮毂在汽车行业的使用。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：一种中空轮毂的制造方法，包含以下步骤：

步骤1：分别制造轮盘和轮圈，制造方法可以采用铸造成型或锻造成型，轮盘和轮圈的材质可以选用铝合金或镁合金；轮盘上设置用于焊接的第一外分岔和第一内分岔，轮圈上设置用于焊接的第二外分岔和第二内分岔；

步骤2：分别夹紧轮盘和轮圈，使得轮盘和轮圈的中轴线共线，轮盘的第一外分岔与轮圈的第二外分岔相对，轮盘的第一内分岔与轮圈的第二内分岔相对；保持轮盘与轮圈的焊接面之间的距离为5mm左右；

步骤3：旋转轮盘，为了增加储能，一般需要配置惯性飞轮与轮盘同步旋转；

步骤4：停止旋转轮盘，使轮盘依靠惯性自由旋转；将轮盘与轮圈接触并保持压力直至轮盘旋转停止，第一外分岔与第二外分岔接触，第一内分岔与第二内分岔接触；

步骤5：轮盘停止后继续保持压力3～5秒，完成焊接。

有益效果：本发明的中空轮毂制造方法将单个轮毂的轮圈部分与轮盘部分分体制造成形并通过惯性旋转摩擦焊接实现快速的焊接结合，进而实现轮圈与轮盘组合构成的轮毂中空部分的成形与封闭。惯性旋转摩擦焊对于铝合金轮毂的典型的焊接热输入时间低于2秒，焊接速度快、效率高，特别适合于大批量中空铝合金轮毂的制造。

附图说明

图1是实施例1所生产的轮毂的结构示意图。

图2是实施例1生产轮毂采用的焊接设备图。

其中：1、轮盘；101、第一外分岔；102、第一内分岔；2、轮圈；201、第二外分岔；202、第二内分岔；3、机架；4、电机；5、主轴；6、顶锻油缸；7、惯性飞轮；8、卡盘；9、预顶机构；10、导向机构；11、外圈夹紧机构；12、内圈支撑机构。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本发明作进一步详细说明。

实施例1

本实施例中空轮毂的制造方法包含以下步骤：

步骤1：分别制造轮盘1和轮圈2，制造方法可以采用铸造成型或锻造成型，轮盘1和轮圈2的材质可以选用铝合金或镁合金；轮盘1和轮圈2的结构如图1所示，轮盘1上设置用于焊接的第一外分岔101和第一内分岔102，轮圈2上设置用于焊接的第二外分岔201和第二内分岔202；

步骤2：分别夹紧轮盘1和轮圈2，使得轮盘1和轮圈2的中轴线共线，轮盘1的第一外分岔101与轮圈2的第二外分岔201相对，轮盘1的第一内分岔102与轮圈2的第二内分岔202相对；保持轮盘1与轮圈2的焊接面之间的距离为5mm左右；