[发明专利]一种能保证网约车乘车相关人安全的网约车系统

说明书

本发明涉及一种能保证网约车乘车相关人安全的网约车系统，其特征是：至少包括：网约车，通信单元、网约车车锁和网约车车锁控制器，通信单元完成网约车的约车后，将分别向网约车乘车相关人和网约车车锁控制器分发密码，网约车乘车相关人在到达目的地后，网约车乘车相关人用分发的密码控制网约车车锁控制器打开后排左车门锁和右车门锁。本发明通过在后车位与前车位之间加空间隔离，只有网约车乘车相关人和后台网络通信单元有权限打开后车门，在后车座形成了独立的空间给网约车乘车相关人，保证了网约车乘车相关人的安全。

技术领域

本发明涉及一种能保证网约车乘车相关人安全的网约车系统。特别涉及网约车业务中防止人员受到不法侵害的个人安全系统。

背景技术

作为网约车平台，以共享经济为概念，得到社会的认可，对于整个社会的出行带来了极大的便利。在增加社会就业方面和对现有出行市场的良性发展都有着重要的意义。所以目前急需要一种网约车乘车相关人安全系统来保驾护航。

发明内容

本发明的目的是提供一种能保证网约车乘车相关人安全的网约车系统。

本发明的目的是这样实现的，一种能保证网约车乘车相关人安全的网约车系统，其特征是：至少包括：网约车，通信单元、网约车车锁和网约车车锁控制器，通信单元完成网约车的约车后，将分别向网约车乘车相关人和网约车车锁控制器分发密码，网约车乘车相关人在到达目的地后，网约车乘车相关人用分发的密码控制网约车车锁控制器打开后排左车门锁和右车门锁。

所述的网约车车锁包括前左锁、前右锁、后左锁、后右锁，网约车车锁控制器至少分两路，第一路与前左锁和前右锁电控电连接；第二路与后左锁和后右锁电控电连接，实现前车门和后车门的同时或分时控制。

所述的网约车车锁控制器接收到通信单元分发的密码后进行存贮，在到达目的地后，网约车车锁控制器接收到网约车乘车相关人通过手机发送的密码后，网约车车锁控制器控制后左锁或/和后右锁全部打开。

所述的通信单元包括：网约车司机手机通信单元、网约车乘车相关人手机通信单元、网约车通信单元、后台网络通信单元，网约车时，网约车司机手机通信单元通过后台网络通信单元接受网约车乘车相关人手机通信单元网约车信息，网约车接单成功后，后台网络通信单元同时向网约车通信单元和网约车乘车相关人手机通信单元分发密码，用于打于后左锁或/和后右锁。

网约车乘车相关人通过手机发送的密码是通过公共通信网络(9)发送，在由公共通信网络(9)向网约车车锁控制器(4)发送，由网约车车锁控制器(4)开启后左锁(7)、后右锁(8)。

网约车乘车相关人通过手机发送的密码是通过网约车乘车相关人手机蓝牙，向网约车车锁控制器的蓝牙发送密码，在由网约车车锁控制器开启后左锁(7)、后右锁。

所述的网约车接单成功后，后台网络通信单元还包括获取网约车车内图像信息。

所述的获取网约车车内图像信息是通过网约车乘车相关人手机获取。

所述的后台网络通信单元或网约车乘车相关人手机包括通过GPS规划的起点到终点的路程信息，并实时依据GPS实时路线信息与规划的起点到终点的路程比较以提示网约车乘车相关人。

所述的实时比较实时路线信息与规划的起点到终点的路程信息不同时，所述的网约车乘车相关人或发出命令给后台网络通信单元或110；所述的实时比较实时路线信息与规划的起点到终点的路程信息不同时，所述的网约车乘车相关人或发出命令给通信单元由通信单元启动停车命令。

本发明通过通信单元、网约车车锁和网约车车锁控制器，网约车通信单元完成网约车的约车后，将向网约车乘车相关人分发密码，网约车乘车相关人在到达目的地后，网约车乘车相关人用分发的密码控制网约车车锁控制器打开后排左右车门锁。