[发明专利]电池包总成、电池包组件和电动汽车在审

专利信息
申请号: 201810995168.9 申请日: 2018-08-29
公开(公告)号: CN110875445A 公开(公告)日: 2020-03-10
发明(设计)人: 张建平;黄春华;兰志波 申请(专利权)人: 奥动新能源汽车科技有限公司
主分类号: H01M2/10 分类号: H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6567
代理公司: 上海弼兴律师事务所 31283 代理人: 薛琦;罗洋
地址: 201307 上海市浦*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 电池 总成 组件 电动汽车
【权利要求书】:

1.一种电池包总成,其特征在于,其包括:

电池包,所述电池包用于安装于汽车的电池固定座内,且所述电池包能够在所述电池固定座内沿所述电池包的长度方向移动和/或沿所述电池包的厚度方向移动;

液冷插件,所述液冷插件安装于所述电池包,且所述液冷插件用于插入所述汽车的散热系统并与所述散热系统相连通,所述液冷插件的插入方向与所述电池包的移动方向相同。

2.如权利要求1所述的电池包总成,其特征在于,所述液冷插件包括设置于所述电池包内的至少一个散热管,所述散热管的两端部均露出于所述电池包的外表面并用于与所述散热系统相连通。

3.如权利要求1所述的电池包总成,其特征在于,所述电池包的侧壁上设有至少一个第一导向部,所述第一导向部沿所述液冷插件的插入方向延伸凸起;

和/或,所述第一导向部沿所述液冷插件的插入方向向内凹陷。

4.如权利要求1所述的电池包总成,其特征在于,所述电池包总成还包括电连接器,所述电连接器包括有极柱安装座和导电极柱,所述极柱安装座连接于所述电池包,所述极柱安装座内设有安装孔,所述导电极柱穿设所述安装孔,所述导电极柱的外壁面上具有至少一个限位部,所述限位部用于限制所述导电极柱相对于所述极柱安装座沿所述安装孔的轴线方向向内移动。

5.如权利要求4所述电池包总成,其特征在于,所述安装孔的轴线方向与所述液冷插件的插入方向相同。

6.如权利要求4所述的电池包总成,其特征在于,所述限位部沿所述安装孔的径向方向向外凸起,且所述限位部抵靠于所述安装孔的内壁面。

7.如权利要求4所述的电池包总成,其特征在于,所述极柱安装座背向所述电池包的一侧设有第二导向部,所述第二导向部沿所述液冷插件的插入方向延伸凸起;

和/或,所述第二导向部沿所述液冷插件的插入方向向内凹陷。

8.如权利要求1所述的电池包总成,其特征在于,所述电池包总成还包括多个导向限位件,多个所述导向限位件分别连接于所述电池包中位于所述电池包的长度方向上的两侧壁,且所述导向限位件设置成抵靠于所述电池固定座中位于所述电池固定座的长度方向上两侧壁的内壁面,以将所述电池包夹紧于所述电池固定座内,所述电池固定座的长度方向与所述电池包的长度方向相同。

9.如权利要求1所述的电池包总成,其特征在于,所述电池包总成还包括多个锁轴,多个所述锁轴分别连接于所述电池包中位于所述电池包的长度方向上的两侧壁,所述电池包通过多个所述锁轴可拆卸地连接于所述电池固定座。

10.一种电池包组件,其特征在于,其包括电池固定座和如权利要求1-9中任意一项所述的电池包总成,所述电池包总成可拆卸地连接于所述电池固定座。

11.一种电动汽车,其特征在于,其包括有如权利要求10所述的电池包组件。

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