[发明专利]车灯散热组件

说明书

车灯散热组件。提供了一种结构简单，提高散热效率的车灯散热组件。包括灯座和灯泡座板，所述灯座上设有至少两个灯筒，所述灯泡座板位于灯筒的下方；还包括支撑杆，所述灯座的内壁设有支撑台，所述支撑杆位于灯泡座板和支撑台之间，所述支撑杆上间隔铰接设有摆片，位于最外侧的两个摆片和支撑杆之间设有弹性部件；所述灯泡座板的底面设有滑槽，所述滑槽内设有一对弹簧，所述支撑杆的一端位于滑槽内、且位于一对弹簧之间，另一端活动连接在支撑台上。本发明在工作中，通过在灯泡座板和支撑台上设置支撑杆，在支撑杆上铰接设置摆片，通过摆片的摆动，对车灯内产生的热量进行分散，提高散热效率。

技术领域

本发明涉及汽车，尤其涉及车灯的散热组件。

背景技术

汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车。

随着汽车工业的迅速崛起，人们购买汽车的数量也在不断增加，人们对于汽车各方面的要求也在不断的提高，汽车车灯是汽车必不可少的一部分，对车灯适应性、散热等方面具有更高的要求。现有技术中，车灯散热速度较慢，降低了散热效率。

发明内容

本发明针对以上问题，提供了一种结构简单，提高散热效率的车灯散热组件。

本发明的技术方案是：包括灯座和灯泡座板，所述灯座上设有至少两个灯筒，所述灯泡座板位于灯筒的下方；

还包括支撑杆，所述灯座的内壁设有支撑台，所述支撑杆位于灯泡座板和支撑台之间，所述支撑杆上间隔铰接设有摆片，位于最外侧的两个摆片和支撑杆之间设有弹性部件；

所述灯泡座板的底面设有滑槽，所述滑槽内设有一对弹簧，所述支撑杆的一端位于滑槽内、且位于一对弹簧之间，另一端活动连接在支撑台上。

所述支撑台上设有球槽，所述支撑杆上设有球头，所述球头位于球槽内。

所述支撑台上设有定位柱，所述定位柱上设有压簧，所述支撑杆上设有挡圈，所述支撑杆位于压簧的内圈，所述挡圈用于接触压簧。

所述弹性部件为弹簧。避免发生撞击，避免损坏。

所述灯泡座板上设有散热翅。

相邻摆片之间设有支杆。通过支杆连接，使得连为一体，摆动可靠；同时，避免两两之间发生撞击。

本发明在工作中，通过在灯泡座板和支撑台上设置支撑杆，在支撑杆上铰接设置摆片，通过摆片的摆动，对车灯内产生的热量进行分散，提高散热效率；其中，最外侧的摆片和支撑杆设有弹性部件，避免摆片发生撞击损坏，同时，避免发出撞击声；

再通过支撑杆实现两者的柔性连接；由于支撑杆的一端位于滑槽内，另一端活动连接在支撑台上，在两者之间间距发生变化时，支撑杆可在滑槽内滑动，设置一对弹簧，便于对支撑杆进行复位动作。本发明方便加工，成本低。

附图说明

图1是本发明中实施例一的结构示意图，

图2是图1中A处的局部放大图

图3是本发明中实施例二的结构示意图，

图4是图3中B处的局部放大图；

图中1是灯座，2是灯泡座板，3是灯筒，4是支撑杆，5是支撑台，6是滑槽，7是弹簧，8是球头，9是定位柱，10是压簧，11是挡圈，12是散热翅，13是摆片，14是弹性体，15是支杆。

具体实施方式

本发明如图1-4所示，包括灯座1和灯泡座板2，所述灯座上设有至少两个灯筒3，所述灯泡座板位于灯筒的下方；