[发明专利]一种低温罐箱的轻量化框架结构在审
申请号: | 201810995949.8 | 申请日: | 2018-08-29 |
公开(公告)号: | CN109084175A | 公开(公告)日: | 2018-12-25 |
发明(设计)人: | 崔闻天;王颖;杨利芬;李桂苓;宋志江;陈月佳;孙丽娜;秦瑞 | 申请(专利权)人: | 新兴能源装备股份有限公司 |
主分类号: | F17C13/08 | 分类号: | F17C13/08 |
代理公司: | 北京华识知识产权代理有限公司 11530 | 代理人: | 赵永强 |
地址: | 056017 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 框架结构 低温罐 斜撑梁 步道 运输过程 操作箱 轻量化 罐箱 前部 底部连接板 端部框架 结构设置 惯性力 角件 受力 追尾 检修 承载 侧面 传递 运输 | ||
本发明提供了一种低温罐箱的轻量化框架结构。包括V型支撑梁、角件、操作箱框架结构、端部框架、底部斜撑梁、底部连接板、端部斜撑梁、顶端步道、前部步道。该框架结构采用两个V型支撑梁承载低温罐箱在运输过程中的惯性力,并通过V型梁两端4个底部斜撑梁,传递运输各种工况的载荷。使得罐箱在运输过程中受力更加合理。减轻框架重量的同时,提高低温罐箱产品的可靠性。将操作箱结构设置在整个框架结构的侧面,在发生追尾时,保护低温罐箱管路,不被破坏。并增加前部及顶部的步道,方便罐箱在各种状态下进行检修。
技术领域
本发明应用于深冷低温液化气体储运装备领域,适用于低温液化气体罐箱中的一种框架结构。
背景技术
随着深冷液化气体罐箱的优势越来越明显,可以实现液化气体从出发地到目的地的直达,并能实现公路、海上的联运,而框架结构是深冷液化气体罐箱的重要组成部分。在运输过程中其承载着整个罐体的重量,并传递运输与过程中的各种载荷,,怎样满足框架的刚度强度的同时,实现框架结构的轻量化,一直是一项技术难点,也是个大企业创新和研发的重点方向。
发明内容
本发明解决的技术问题是:解决原有框架结构重量相对较大,低温罐箱空箱质量大,整备质量满足道路运输要求时,其运载量减小。且解决罐箱在试验及运输过程中存在的应力集中的问题。
本发明采取的技术方案是:采用V型支撑梁(1),承载低温罐箱在运输过程中的惯性力,V型梁两端的底部斜撑梁(4),通过端部框架(6)及斜撑将罐箱的运输过程中产生的载荷通过角件(2)传递给运输低温罐箱的底盘等运动装置。使得罐箱在运输过程中受力更加合理。提高低温罐箱产品的可靠性。
本发明取得的技术进步是:
采用两个V型支撑梁(1)承载低温罐箱在运输过程中的惯性力,并通过V 型梁两端4个底部斜撑梁(4),传递运输各种工况的载荷。使得罐箱在运输过程中受力更加合理。减轻框架重量的同时,提高低温罐箱产品的可靠性。将操作箱结构设置在整个框架结构的侧面,在发生追尾时,保护低温罐箱管路,不被破坏。并增加前部及顶部的步道,方便罐箱在各种状态下进行检修。
附图说明
图1为低温罐箱框架结构主视示意图;
图2为低温罐箱框架结构俯视示意图;
图3为低温罐箱框架结构的左视示意图;
图4为低温罐箱框架结构的右视示意图;
其中:1—V型支撑梁、2—角件、3—操作箱框架结构、4—底部斜撑梁、5 —底部连接板、6—端部框架、7—端部斜撑梁、8—前部步道、9—顶部步道、 10—罐体
具体实施方式
该框架结构包括V型支撑梁(1)、角件(2)、操作箱框架结构(3)、端部框架(6)、底部斜撑梁(4)、底部连接板(5)、端部斜撑梁(7)、顶端步道、前部步道(8)。
所述V型支撑梁(1)为多组,优选为2组,两端与端部框架(6)固定连接,上端与罐体(10)固定连接,通过V型支撑梁(1)支撑罐体(10),V型支撑梁(1)为中空结构,可在相同支撑力的情况下达到最大程度的轻量化效果。
所述各组V型支撑梁(1)之间由若干组底部连接板(5)固定连接,用来平衡各V型支撑梁(1)之间的交变载荷,所述底部连接搬形状优选为板状,也可以由方钢、槽钢、角钢等个形状部件组成,数量优选为5组,均匀分布于V 型支撑梁(1)之间;
所述端部框架(6)为2组,在罐体(10)两端各一组,与V型支撑梁(1) 固定连接,端部框架(6)的各个角都设有角件(2),可用于与底盘或其他固定装置连接。
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