[发明专利]一种半潜驳轨道工装及安装方法

说明书

本发明公开一种半潜驳轨道工装及安装方法，半潜驳轨道工装包括多个依次相连的底板，底板设置于半潜驳的甲板上，底板上沿其长度方向可拆卸设置有多组轨道，轨道的两侧均设置有支撑平台。通过在甲板上设置底板，并在底板上设置轨道，可实现半潜驳上的轨道的模块式生产，减少对半潜驳的施工占用时间。并且可在不需要使用轨道时将半潜驳轨道工装进行拆除，减少对半潜驳的甲板的结构改变。通过在轨道的两侧设置支撑平台，可在移船工作过程中为移船小车上的钢支架提供支撑平面，减少在移船过程中在甲板上铺设钢板的工作，降低对移船小车的油缸的行程的要求。

技术领域

本发明涉及船舶建造技术领域，尤其涉及一种半潜驳轨道工装及安装方法。

背景技术

目前的平地移船下水方式大多采用带行走驱动的液压小车，部分小型船采用动力模块车下水方式。产品船下水时通过移船小车顶起钢支架整船平移到半潜驳，过驳后小车下降坐墩完成产品船的转移。采用移船小车进行移船下水的方式，需要在半潜驳的甲板面上设置移船小车行走的轨道，对于甲板面的水平度要求较高。

直接在半潜驳的甲板面上安装轨道，因轨道突出甲板面，在整船过驳后，移船小车需要下降并进行坐墩，整船会落在抬船使用的钢支架上，但此时，受限于移船小车油缸的行程以及移船小车的净空高度，钢支架的支撑脚无法直接以甲板面作为支撑平面，需在甲板面增加一定数量的钢板进行增高，小车才有下降空间，并且最终从船底下退出。

整个过程中，对于半潜驳的甲板面平整度要求较高，在坐墩过程中需要现场工作人员人工进行垫设钢板，使得移船时的工作量较大，并且存在较多的安全隐患问题。

发明内容

本发明实施例的目的在于：提供一种半潜驳轨道工装及安装方法，能够有效降低轨道安装的难度，以及移船时工作人员工作量。

为达上述目的，本发明采用以下技术方案：

一方面，提供一种半潜驳轨道工装，包括多个依次相连的底板，所述底板设置于半潜驳的甲板上，所述底板上沿其长度方向可拆卸设置有多组轨道，所述轨道的两侧均设置有支撑平台。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述底板上对应所述轨道的两侧分别设置有多个用于固定所述轨道的固定件，所述固定件包括固定设置于所述底板上的固定座和所述固定座上设置的压板，所述压板一端可拆卸固定于所述固定座上，另一端延伸至所述轨道的侧面将所述轨道固定于所述底板上。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述轨道与所述底板之间设置有弹性垫板。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述支撑平台包括支撑板和设置于所述支撑板和所述底板之间的承压件。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述承压件包括多个沿所述底板的长度方向设置的承压板，所述承压板与所述底板垂直设置，所述支撑板平行所述底板设置。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述底板上固定设置有多个吊码，吊码位于所述支撑平台靠近所述轨道的一侧。

另一方面，提供一种上述的半潜驳轨道工装的安装方法，包括以下步骤：

步骤S100、在半潜驳的甲板上按照设计图纸划线；

步骤S200、将半潜驳轨道工装吊装至所述甲板上；

步骤S300、对所述半潜驳轨道工装的位置进行定位和校准；

步骤S400、将所述半潜驳轨道工装固定在所述甲板上。

作为本发明的一种优选的技术方案，在所述步骤S100中包括以下步骤：

步骤S110、在所述甲板上按照设计图纸划出安装位置线；

步骤S120、在所述甲板上间隔划设检查线；