[发明专利]搭载旋翼无人机的分离式运载系统

说明书

本发明公开了一种搭载旋翼无人机的分离式运载系统，该系统包括可分离的承载段和动力段；承载段用于承载旋翼无人机，动力段为运载系统的飞行提供前进动力和导航制导能力；具体来说，在所述承载段中安装有可容纳旋翼无人机套筒，当所述运载系统到达预定空域后，承载段和动力段分离，所述套筒将其内的旋翼无人机弹出，再通过承托板上移来使得旋翼无人机与套筒分离，从而可以使得旋翼无人机直接在预定空域开始工作，如拍照、探测、红外定位等，通过这种方式能够使得旋翼无人机可快速地、无能量消耗地抵达本来难以抵达的作业空域，大大提高了旋翼无人机的作业效率，拓展了作业能力，使得旋翼无人机具备执行更多任务的能力。

技术领域

本发明涉及无人机领域，尤其涉及一种搭载旋翼无人机的分离式运载系统。

背景技术

随着无人机技术的日益完善，越来越多的领域中引入了无人机，人们可以利用无人机方便快捷地完成一些看似难以完成的任务；其中，旋翼无人机是无人机中一个较为重要的分支，旋翼无人机能够悬停，体积较小，能够执行定点拍摄等特殊作业，但是受到其自身的结构特性影响，现有的旋翼无人机也具有其特有的缺陷，比如由于采用螺旋桨动力，其飞行速度比翼型无人机慢，其飞行高度也会受到很大限制，不能快速攀升至较高的高度，难以满足特殊的任务要求，另外，由于体积和动力的问题，旋翼无人机所能携带的电池等能源比较有限，其工作半径较小，难以胜任远距离的侦察、观测任务。

由于上述原因，本发明人设计出一种能够与旋翼无人机配合的运载系统，通过该运载系统将旋翼无人机运送至特定位置，在将旋翼无人机从运载系统中弹出，从而解决上述问题。

发明内容

为了克服上述问题，本发明人进行了锐意研究，设计出一种搭载旋翼无人机的分离式运载系统，该系统包括可分离的承载段和动力段；承载段中承载旋翼无人机，动力段为运载系统的飞行提供前进动力和导航制导能力；具体来说，所述承载段设置在所述动力段的前端，在所述承载段中安装有可容纳旋翼无人机套筒，当所述运载系统到达预定空域后，承载段和动力段分离，所述套筒将其内的旋翼无人机弹出，再通过承托板上移来使得旋翼无人机与套筒分离，从而可以使得旋翼无人机直接在预定空域开始工作，如拍照、探测、红外定位等，通过这种方式能够使得旋翼无人机可快速地、无能量消耗地抵达本来难以抵达的作业空域，大大提高了旋翼无人机的作业效率，拓展了作业能力，使得旋翼无人机具备执行更多任务的能力，从而完成本发明。

具体来说，本发明的目的在于提供一种搭载旋翼无人机的分离式运载系统，

该系统包括可分离的承载段1和动力段2。

其中，所述承载段1设置在所述动力段2的前端，

在所述承载段1中安装有可容纳旋翼无人机3套筒4，

当所述运载系统到达预定空域后，承载段1和动力段2分离，所述套筒4将其内的旋翼无人机3弹出。

其中，在所述套筒4中设置有弹射部5，

所述旋翼无人机3折叠收纳后固定在弹射部5上，并位于套筒4内部，

所述弹射部5能够从套筒4的底部弹射至套筒4的顶部，进而将旋翼无人机3从所述套筒4中弹出。

其中，所述套筒4设置在承载段1的尾部，与动力段2相连，

当所述承载段1和动力段2分离后，所述套筒4的开口端裸露在外，其内的旋翼无人机可从套筒4中直接弹出至运载系统之外。

其中，所述弹射部5包括位于底部的底座51和位于底座51上方的支撑筒52，在所述支撑筒52内部设置有承托板53；

通过所述底座51与套筒4配合将底座51弹射至套筒4的顶部，

通过所述支撑筒52禁锢旋翼无人机3，

通过所述承托板53推动旋翼无人机3，使得旋翼无人机3与支撑筒52脱离。